文|胡八武器库
风月无情人暗换，旧游如梦空肠断。在战场上十步杀一人、千里不留行的F-14雄猫，虽抵住了强悍对手的压力，赢得了无数军迷的芳心，却无法抗拒时世的剧变，只能无奈封刀退隐。后继位“超级大黄蜂”么？杂业太多，空中格斗、对地攻击、电子干扰……哪一项都要插上一腿，由此背上了“全能弱智”的称号。而新一代美国海军航母掌门人F35B只能用“飞行的电子板砖”来称呼它。 俱往矣，数风流战机，还看雄猫！
下方为F14雄猫
2002年11月，美国海军“卡尔文森”号航母战斗群上的一名军官因事需要返回内陆，为此航母派出了一架F-14D舰载战机执行本次“出租车任务”（美国舰载机执行人员运输任务代号），这名军官坐在F-14战机的后座，F-14战机从“卡尔-文森”号航母起飞后，最初本没有任何异常，然而飞行员没料到这位像患有多动症一样的乘客后来会狠狠的坑他一把，当然这名乘客也坑了自己。
在飞行途中，坐在后座的军官感觉坐着不舒服，他以为是座椅没有调节好，于是他就像平时调节出租车座椅那样去调节飞行座椅，结果不料将座位下方用于启动弹射逃生的拉环拉动了，随着砰的一声，这架F-14战机的座舱盖连同后座的那位手残“乘客”都飞了出去，飞行员回头一看，后座已经空无一物，一脸懵逼。好在飞行员临危不乱，冷静的将F-14战机控制住，最终将这架敞篷机成功的降落在了海军的某个陆地航空基地，而后座那位将自己弹射出座舱的军官（熊孩子）也算命大，从几千米的高空弹射竟然还安全着陆了，只受了点皮外伤。
狂风战斗机
英国的一架狂风战斗机也曾发生过类似的事故，后座领航员成功弹射逃生，而前座飞行员却随着飞机一起坠毁了，专家猜测是高速气流让前座飞行员双手无法动弹去拉动弹射拉环而无法逃生。为此英国BAE公司专门进行了无舱盖飞行试验，但是实验证明狂风战机无舱盖飞行时，因为有前舱风挡隔绝高速气流，飞行员的双手完全可以随意活动，不过无座舱飞行对前座飞行员的心理、身体，还有机载设备的平稳运行却是个严重的挑战，毕竟现代喷气式战机飞行速度很快，无舱盖飞行远没二战时安全，如果飞行姿态不对，那么来自气流的高速吹袭伤害是足够致死、甚至直接撕碎人体的，大家可不要用高速公路上开窗时的吹风体验来脑补战斗机的高速气流。
另外面对高速气流如果飞行员跳伞姿势不对也是非常危险的，假若飞行员跳伞时飞机时速接近700公里，只要没被高强度的尼龙带牢牢把四肢束缚、固定在弹射座椅上，不论如何强壮的人，腿都会在0.1秒之内就被吹成一字马到底、直到髋关节脱位、骨折。还有对战斗机而言，后座飞行员通常比前座飞行员生存概率更大，双座机飞行员弹射次序都是先弹射后座，再弹射前座，如果次序反过来，不仅容易导致前后座飞行员在空中相互干扰甚至相撞，而且后座乘员也会被前座的火箭座椅烧伤。事实上无舱盖飞行和弹射救生都是一件高风险的事，根据第四军医大学《航空卫生学》中提供的数据，弹射成功的飞行员损伤率高达60~80%，而且这其中有半数是重伤。
这里不得不说说放荡不羁爱作死的俄罗斯飞行员了。
SU35UB
俄罗斯拍摄电影《幻影一号》时为了保证画面真实，就争取所有镜头都实景拍摄，俄罗斯试飞员弗伦洛夫亲自上阵驾驶一架苏-35UB战机冒着严寒升空，当时后座还带着另外一名飞行员，后来后座飞行员在飞行途中弹射出舱，弗伦洛夫随后进行了真实的无舱盖飞行，老司机们拿生命在拍戏真是蛮拼的。
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