文|军机图
俄罗斯联邦军队的编制很有意思，陆军航空兵“有名无实”，直升机平时是由俄罗斯空天军管理的。再比如，俄罗斯的空降兵不像其他国家一样隶属于空军或陆军，而是一个独立的军种，地位和陆海空三军、战略火箭军“平起平坐”，在全球范围内都是独一无二的存在。在俄罗斯国防部的军改思维下，这样的编制有其合理之处，不过在一些批评家看来，过于独立的军种存在诸多问题。
美国《国家利益》日前援引俄罗斯《消息报》评论人士的文章称，俄罗斯联邦军队空降军规模过于庞大，而与之匹配的俄罗斯空天军军事运输航空兵却没有足够的运输机来投送空降兵士兵和装备。这个问题要是搁美国空降兵或其他国家的空降兵上都好说，毕竟是军种内部的问题，精简一下部队规模不是什么问题。然而，俄罗斯空降军是一个独立的军种，和俄罗斯空天军平起平坐，俄罗斯空天军没有权力要求空降军精简规模，空降军也没有办法要求空天军增配运输机，导致的结果就是，俄罗斯空天军军事运输航空兵的运输机数量与空降军的规模完全不匹配。
《国家利益》提供的数据显示，俄罗斯空天军目前只有120架左右的伊尔-76运输机，但俄罗斯空降军却保持着2个空降师、2个空中突击师以及4个独立的空中突击旅，总兵力约6万人，而预计到2019年，俄罗斯空降军的总兵力规模将扩大至7.2万人。以俄罗斯空天军目前的运输机数量，一次战略空投最多能空投一个师的空降伞兵和装备。在战时，俄军要远程投送空降兵作战，只能采用分批次空投的方法，但这已经在二战中被证明是非常危险的。《国家利益》还以美国陆军空降兵为例做了比较，美国陆军只有一个空降师通过固定翼运输机投送，但与之匹配的C-17运输机数量高达200架。
相比俄罗斯空军和美国空军，中国空军的运输机数量短板更加明显。据统计，中国空军目前满足远程战略投送的运输机数量不足50架，其中伊尔-76运输机不到30架，而服役的运-20运输机总数在10架左右，其余的运-7、运-8、运-9总数加起来也不过100架出头。根据公开资料，中国空军空降兵部队现有9个空降旅，以伊尔-76的标准来计算的话，运输机与空降兵的比例还不及俄罗斯，未来还需要大量运-20运输机入役才能满足战略空投的需要。
