文|利刃观察眼
潜艇作为一种水下潜航器通常情况下是没有窗户的，因为潜艇上随意安装窗户在水下可能会因为水压而导致窗户破裂，从而造成事故。不过事有例外，在一些前苏联和俄罗斯建造的潜艇上，我们可以在指挥塔位置上看见窗户，军迷表示疑惑，苏联为何如此特立独行？
苏联国土位于高纬度，横亘于欧亚大陆最北端，其海岸线也都比较靠北，有着漫长的北冰洋航线，即便是波罗的海和西太平洋地区所处纬度也都比较高。因此，苏联潜艇常年需要在温度较低的大洋中行驶。而潜艇在执行任务的时候并不是一直在水下潜航，需要按时浮出水面并且派出水兵到潜艇上面观察外部情况，不仅是苏联，连美国潜艇也是一样的。
但在寒冷天气中经常外出，肯定会有诸多不便，出于士兵身体健康的考虑，苏联在潜艇的指挥塔位置上设计了窗户，目的就是让水兵能够在潜艇中就可以直接观察到外面的情况，不必忍受外面的低温严寒。后来俄罗斯继承了苏联时期的武器装备以及技术，并且也面临着和苏联一样的问题，于是这一思路又顺理成章的被俄罗斯延续了下来。
在潜艇上加装窗户也是有学问的，为了避免让窗户承受水压，窗户后边的空间并非密封，也就是说当潜艇下潜时，窗户后边是不能有人的。苏联潜艇的窗户在指挥塔上，就是潜艇上竖起来的那部分，这一部分潜入水下的时候，两边都被海水包围不存在压力差，水压也就不能威胁到玻璃。因此，在指挥塔上面安装窗户十分安全，不必担心水压导致窗户损坏而发生事故。此外，指挥塔的位置较高，当潜艇上浮到海面之后视野最为广阔，便于观察员观察，在这个地方设立窗户是很合理的。
在潜艇上加装窗户这一做法也有弊端，这会导致潜艇在潜航的时候产生的噪声过大，十分不利于潜艇的隐蔽。潜艇的低噪声性一直以来就是评价潜艇性能的一个重要指标，其地位相当于战机的隐身性，美苏冷战时期都曾在这一方面投入大量的精力。
当水流冲击潜艇的时候便会发生噪声，因此潜艇的主要发声部位便是首部、尾部以及指挥塔，现如今的潜艇设计成水滴形，其中一个作用便是降低了潜艇的噪声。指挥塔是垂直于潜艇的，在航行的时候肯定会阻挡水流，从而产生噪音，而在指挥塔上加装窗户，使得指挥塔表面出现了凸面或者凹面，玻璃上又不能覆盖消声瓦，显然会加大噪声。
当然，随着时代的发展，电子海图等高技术逐渐普及到了潜艇上，潜艇的窗户也终将会慢慢消失，例如在俄罗斯的阿库拉级潜艇上便取消了窗户。不过，当今俄罗斯的主力核潜艇北风之神级上面仍然加装着窗户，此外，日本的一些潜艇上面也有窗户，可能是出于在日本北部海域执行任务的需要才做此安排吧。
阿库拉级给瞭望员准备了可伸缩的挡风玻璃
在潜艇上加装窗户不仅仅被应用到了军事上面，苏联时期有一个民用观光潜艇，在潜艇的两侧装了许多窗户，这艘潜艇被命名为海王星号，最大可以下潜到水下60米，但通常都在30-40米之间。乘客可以通过窗户在潜艇中欣赏到水下的种种景观，平均每天下潜6-8次。为了保证乘客的舒适，潜艇中环境良好，和军用潜艇一样装上了空调，还设置了导游。
