文|军事图书馆
军迷们都知道，如果从利于舰载机起降作业以及提高航母的隐身性能方面来说，航母上的舰岛自然是越小越好了，这一点可以参考美国海军的尼米兹级航空母舰，舰岛都是非常小巧的。
不过，航母的烟囱、雷达、天线等这些东西却又必须高高的“站”在甲板上，以现有的技术来说，只能是把舰岛设计得更加紧凑——尽可能的减少舰岛占用甲板的面积，并降低其高度。因此，现代化航母的上层建筑在设计上的要求就非常高，难度也非常大。
把舰桥、烟囱、雷达、通信天线等统一集中在飞行甲板右舷的舰岛之上，在不降低其性能、不妨碍其正常工作的前提下，如何能够把舰岛建得更小，始终是摆在航母设计者面前最大的问题。
舰岛越小，不仅仅是让出了更多的空间，还能够降低被敌方发现的距离。回到我国航母身上，归根结底，我国航母的舰岛比较大，原因只有一个：技术上还存在着很大的不足，尤其是在动力系统上。看一看我国目前现役的辽宁舰航母和正在海试阶段、即将服役的002型国产航母就知道了。
辽宁舰航母的舰岛如此之大，主要还是当年的设计问题，如今是不可能再对舰岛进行小型化改进了。而002型国产航母则不同，虽然舰岛依然比较大，但是得益于电子设备等方面的提升，002型航母的舰岛已经比辽宁舰已经小了许多。
虽然我国的航母谈不上先进，但是从无到有、从续建、改造到自主建造，这个进步已经是让全世界都感到惊讶了。不过，相较而言，002型航母的舰岛仍然很大，主要原因就是我们使用的动力系统是4台蒸汽轮机——那大烟囱就占了好大的地方。实际上，航母舰岛的大小取决于多方面的因素，最重要的就是其动力系统——核动力航母的舰岛要小很多。
实际上，只要是常规动力航母，无论是如库兹兹涅佐夫号、辽宁号、002型等采用蒸汽轮机的航母，还是像英国伊丽莎白女王号采用燃汽轮机的航母，都离不开烟囱管路系统，也就是进气与排气通道系统。
当然了，采用燃汽轮机的航母与蒸汽轮机航母的烟囱管路系统又有所不同，只不过伊丽莎白女王号是双舰岛设计，没法进行简单的比较。辽宁舰的前身是苏联未完工的“瓦良格”号航母，尽管我们在续建的过程中进行了改进，但限于我们当时的水平，改进之处并不算多大。
辽宁舰采用4台蒸汽轮机，既然有锅炉，那就必须有烟囱管路系统，也就是进气与排气通道——辽宁舰沿用了“瓦良格”号的设计，将烟囱管路系统与舰岛指挥机构并在了一起。蒸汽锅炉有着非常大的进气和排气量需求，辽宁舰的烟囱因此才会那么“夺目”。
原来的瓦良格号本就是个半成品，有很多地方已经无法改进，或者说我们当年没办法改进。苏联在雷达、电子设备等领域比美国要差了一个档次，舰岛上的这些系统比美国的也更占地方，占用的空间也就更大——苏联航母的舰岛在设计上就比美国航母更“壮实”。
再加上苏联航母上配备有反舰导弹等武器系统，这些火控系统雷达势必也要占了舰岛不少空间——体积大也就不奇怪了。我国之前从未拥有过航母，辽宁舰大多沿用的是苏联原有的设计思想。
客观的说，我们只是在原有的基础上加以改进，而不是重新设计，那时候也没这个能力。我们那时候的目标很简单：拥有航母。因此，没有必要对其苛求，舰岛大小不是当时考虑的问题。有了辽宁舰之后，我们才自主建造出了002型航母，它的舰岛体积比辽宁舰缩小了10%，进步明显。
这个时候，我们考虑更多的是自己造航母，并且要提升其性能——如何让舰岛变小，自然就成了必须考虑的问题。003型航母已经于2015年3月开建，采用的仍是常规动力。
不过，我相信其舰岛比002型航母还要更小，但仍无法与核动力航母的舰岛相比——我们第一艘核动力航母的舰岛恐怕也无法与美军的航母相比。想要达到美国的水平，还需要很长一段时间，这可不是一蹴而就的事——
瓦良格号航母到我国才不到二十年，寄希望于“弯道超车”？那纯粹就是臆想——所有的“弯道超车”靠的都是我国长期以来的积累以及几代科研工作者的付出啊！
