文|军机小处长
众所周知，歼20是守护我国的重要利器之一。前几天，我国媒体曝光了歼20首次打靶失败的事情，在美女总师的带领下2小时后解决问题，随后歼20试射弹无虚发。
一款战机从原型机到正式列装，需要经过试飞员和飞机研制企业多次探索，找出潜在危险，确保战机大量服役后不出现问题。前不久，我国歼20的原型机在降落过程中，竟出现机翼擦地的惊险一幕。后来专家对其分析得出，这是一次飞行员诱发振荡（PIO）事故。
事实上，出现过PIO事故的绝不止我国一家。北欧军事强国的“鹰狮”原型机因PIO，导致战机当场扑街瞬间爆炸，损失惨重。即使性能强悍的美军F22，在当年的YF-22验证机也出现过因PIO，导致战机迫降失败起火爆炸，几亿瞬间泡汤。
歼20的试飞员能够在飞机出现这种情况下，把战机挽救回来，我们就必须佩服试飞员过硬的飞行技术与强大的胆识。
其实，出现这种情况原因有两点。其一，就是试飞员下意识的本能。因为歼20采用的一些新技术，与之前的战机技术不一样，需要不同的操作方式，试飞员在降落过程中下意识的本能就会造成PIO事故。幸亏我国试飞员拥有超强的心理素质和飞行技术，得以化险为夷。其二，就是飞控系统出现响应时间延迟，导致飞行员的操纵和飞机实际动作不同步最终导致飞机轻微失控，翼尖擦地。
后来，科研工作人员完善了飞控系统，试飞员自己也注意了操作本能。在双方共同的努力下歼20快速列装部队，正在迅速成为深受飞行员喜爱的“空中杀手”，成为保护我国的重要利剑。
