文|军迷圈官微
我们常说俄罗斯的造船业落寞了，连航母都无力继续研制，唯一的库兹涅佐夫号航母都还要请外援来修。其实不然，至少有一种大船全世界只有俄罗斯能造，美国与之相比都显得羸弱。
这种大船就是核动力破冰船，它的作用就是击破冰面，开辟航道，现在更是作为旅游设施使用。船上起码有十几层楼，上千个船舱可供使用。俄罗斯破冰船的数量世界第一，其中核动力破冰船至少有5艘，分别是列宁号、北极号、YAMAL号、50周年纪念日号以及苏维斯基联盟号。
列宁号作为世界上第一艘核动力破冰船，1959年问世以来就受到广泛关注。装有两个核反应堆，这一点可比核航母还强，堪比“小型航母”。
随后制造的北极号破冰船，于1975年投入使用，长134米、宽30米，排水量高达23000吨，一样拥有双核反应堆，动力可媲美“小型核航母”。专门用作北极圈内纵深区域作业，可破两米以上的冰层，是第一艘到达北极极点的水上舰船。
全世界最大的破冰船YAMAL号诞生于1992年，长150米、高55米、宽30米，共有12层船身，1280个舱室，总投资高达30亿美元。整体结构并不复杂，但两个极度危险的核反应堆足以毁灭整个北冰洋，美国船只看到都要绕道走。
与之对比，美国就两艘一万吨级的常规动力破冰船还算可以，但体积、航速、破冰能力均远逊俄罗斯。美国好不容易想要花十亿美元购买新的破冰船，可惜没人可以造。如果想从俄罗斯手上买，这点钱也远远不够。
另外，千万不要小瞧这种大船，它在北极的作用可不比核航母差，船上的核反应堆可是比一般的核航母还强。美国都曾言：在北极惹不起这种船。
我们都知道南北极号称人类的禁区，那里常年极寒，物种稀少。但我们不能否认的是，南北极的资源可真不少。据悉，北极地下发现的油气储量已有两千亿桶，其中八成以上都是天然气。天然的地理位置具有一定的战略意义，所以破冰船的作用可不仅仅只有破冰而已。
由此看来，俄罗斯大力研制破冰船还是很有先见之明，值得我们学习。
