文|米粉防务
FC1“枭龙”战机除了在2007年服役巴基斯坦空军之外，还先后在缅甸，尼日利亚等国出口过，不过这之间相隔的时间，却长达10年，这意味着“枭龙”在交付巴基斯坦后，过去了10年，才找到第二乃至第三位买家。除此之外，诸如伊拉克，沙特阿拉伯，卡塔尔等国，也均表示过对“枭龙”充满兴趣。
然而，媒体一阵宣传之后，却都没了下文，其中沙特阿拉伯还曾经专门派遣亲王亲自前来观摩“枭龙”，但最终也并没有购买。“枭龙”显然是一款性价比不错的战斗机，当初许多军事爱好者对其寄予厚望，被认为是中国军火外贸的一张“王牌”，然而，如今看来，“枭龙”在更多情况之下，充其量只是“叫好不叫座”了。
那么，这是什么原因造成的局面呢？事实上，“枭龙”早先最大的性价比优势，已经不明显了，最新一代“枭龙”裸机价格为3000万美元，作为一款三代战机，乍一看这个价格似乎还是很便宜的，但是，要知道，能买得起三代战机的国家一般也不差那点钱。
与其花3000万美元买“枭龙”，不如加点钱买些二手F16，米格29或者苏27，而买不起三代机的国家，一般也会对“枭龙”的价格望而生畏，转而购买更便宜的二代战机，另外，由于“枭龙”的发动机来自于俄国，因此，一般国家也不会冒这个风险去签署需要讨好两个国家的订单。
这并非说枭龙性能不行，枭龙作为一款脱胎于歼7，也就是米格21的战斗机，其性能远超前二者，在某些方面甚至可以和三代战机比肩，但就是这么一个高不成低不就的定位，令其在国际军火市场格外尴尬，或许，我们仅将其视为“巴铁”定制版战机就足够了。
