文|迷彩派
近日，据网友在社交媒体发布的图片显示，中国空警-500预警机已经发展出了空中加油型号，这将大大延长其滞空时间，可以执行提供长时间的空中预警与空中管制任务，对于缺乏大型预警平台的解放军来说，这是一项具有里程碑意义的进步。
中国最早具备空中受油能力的预警机是空警-2000的762号原型机，机身平台是一架伊尔-76运输机。不过，量产型的空警-2000均没有空中受油能力，因此，如果空警-500的空中加油型服役的话，将成为中国首个具备空中受油能力的预警机型号。
具备空中加油能力后，预警机的滞空时间将比现在翻倍增长，进行固定空域24小时的空中预警和动态管控仅需少量预警机，所以世界航空强国的预警机，基本都有空中加油能力，图为澳大利亚皇家空军的KC-30A加油机和E-7A预警机。
空警-500空中加油型号的出现，意味着中国具备了把任何有需要的机型加装空中受油模块的能力，而未来意义更大的就是为舰载固定翼预警机进行空中加油，使得航母编队获得更可靠的探测、指挥和控制力量，图为美国E-2D舰载预警机进行空中加油测试。
在空警-500之前，互联网媒体还曾报道称中国的轰-6最新改型（据悉为轰-6N）也具备了空中加油能力，这些型号的出现预示一个非常好的消息：中国在空中加油机数量上短缺的窘境，即将随着运-20的批量制造而得到缓解。图为中国空军伊尔-78加油机和苏-30战斗机
