文|火器营
空军的战斗机飞行学员想要成为真正的飞行员都必须经过初级教练机、中级教练机、高级教练机这三个阶段后才能真正驾驶战斗机实现单飞并逐步掌握各种空中的格斗技巧，甚至成为一名王牌飞行员，可以说初级教练机是飞行学员们实际飞行操作的领路者，在初级教练机阶段不仅能够对学员们进行适应性的训练，还能够对学员们进行一定的选拔，有些人虽然身体素质很好但并不一定适合飞行。
中国的初级教练机主要初教-6教练机，初教-6是中国自行研制的一款螺旋桨初级教练机，该机于1958年首飞成功，1962年开始加入空军部队服役。初教-6最初使用的是捷克斯洛伐克提供的发动机，后来采用国产的活塞-6发动机，初教-6自诞生之日起因其性能稳定、安全可靠成为了中国飞行学员们必修的一课，服役56年来初教-6一共生产了约3千架，从1963年起初教-6就开始对外出口到阿尔巴尼亚、孟加拉国、坦桑尼亚等国，至今出口超过了200架，目前包括美国、澳大利亚等国的飞行俱乐部很多都有初教-6依然在飞，缅甸、斯里兰卡等国空军也使用初教-6来培养飞行员。
初教-6教练机翼展：10.18米、机长：8.46米、机高：2.94米、最大平飞速度286千米/小时、最大俯冲速度350千米/小时、在水泥跑道上起飞滑跑距离为280米、着陆滑跑距离为350米。初教-6只有在机身、机翼和尾翼这几个敌方采用了全金属结构，副翼和舵面则采用金属骨架蒙布结构，所以该机仅重1.1吨，该型装有全套飞行仪表，无线电通讯导航设备，可靠性高、易操作，飞行品质良好。不过初教-6毕竟是几十年前设计的产品，自然也存在很多缺陷如飞行速度低、座舱狭小等缺陷。
初教-6的造价非常低廉，目前初教-6的价格在25万元人民币，即便是用于出口也不过是50万元人民币左右。如此低廉的价格加上可靠的性能使得初教-6几十年来一直经久不衰。只是随着近些年来初教-7教练机的出现网络上一直流传着初教-6即将彻底退出历史舞台，但是从目前的情况来看初教-6不仅没能彻底停产，反而在2015年实现了大批量复产，这样一来最新的初教-7估计就只能走外贸路线了。
初教-7是中国洪都飞机公司与俄罗斯雅克福列夫飞机设计局联合研制的一款新型初级教练机，尽管初教-7的性能整体上比初教-6优秀了许多，但单价也涨到了约200万元人民币。而且初教-7并未得到中国空军的订单，因此目前还是洪都飞机公司的自筹项目，随着初教-6的复产初教-7进入中国空军的希望更加渺茫了。
而至于初教-6为何能够在初教-7研制成功后实现复产则可能是因为价格原因，初教-6已经能够很好的胜任飞行员的前期培养工作，而且单价仅为25万元人民币，花小钱同样能够把事情办成、办好，也就没必要花200万买初教-7了。
