文|谷火平
翻开世界海军舰艇名录，日本的直升机驱逐舰让人感到独树一帜，同时又有些费解。众所周知，二战时期以搭载身管火炮作为主要海战武器的驱逐舰被称为“火炮驱逐舰”。冷战开始后随着导弹的迅猛发展，至今为止，以装载反舰导弹、反潜导弹、巡航导弹、防空导弹等各类用途导弹的驱逐舰被称为“导弹驱逐舰”。而导弹驱逐舰就算搭载一两架直升机除日本以外也没有其他国家专门分类为“直升机驱逐舰”。
那么“直升机驱逐舰”这个舰种以此类推，自然是搭载直升机为主要作战武器的驱逐舰。字面意思很好理解，也很能蛊惑人心，事实上日方也确实达到了掩盖事实真相的目的。书此短文让笔者揭开暗渡陈仓的日方战后航母招魂之路，即“直升机驱逐舰”的诞生之路。
战后日本被美国掌控，被迫接受了美国的“有条件限制”发展军事力量，作为进攻性武器的航空母舰被明令禁止。然而由于美国对日肃清的不彻底，导致绝大多数旧日本海军高级将领在重建海上军事力量的时候，重新加入新组建的海上自卫队，即使事实上已经成为美国的“附庸国”，那些旧日本海军将领们也不甘心就此彻底放弃再次翻身的机会。
上世纪50年代那场战争爆发后，日本由于需要协助美国，迎来了千载难逢的经济和军事力量的重建机遇。随后冷战进入白热化，日本海军再次抓住机遇，为配合美军在亚太的军事部署，分担反潜任务，日本打着“新一代反潜护卫舰”的名义建造了“天津风”号驱逐舰。其最大特点就是能够搭载直升机。尽管计划引进美国SH-2F“海妖”直升机用于执行反潜作战，却由于那个时期的反潜直升机性能不够成熟，这个设想最终不了了之，原先搭载直升机的甲板安装了反潜火箭弹。
“天津风”号驱逐舰的初次尝试让日本海军找到了为航母“招魂”的曲线之路。
1965年“第三期防卫计划”中，为了打破壁垒，日本海军发挥了自己偷袭珍珠港时的“聪明才智”，用“直升机驱逐舰”的理念取缔原计划的直升机航空母舰。首舰于1970年在三菱重工长崎造船公司开工建造，1973服役被命名为“榛名”号，与二战时期的金刚级战列巡洋舰三号舰“榛名”号同名。二号舰在石川岛石川岛播磨联合造船公司开工建造，于1974年服役，和二战时期的金刚级战列巡洋舰二号舰“比叡”号同名。就此，日本海军航母“招魂”之路迈出了坚实的第一步。
为了使其看起来更像驱逐舰，在设计上颇下了一番功夫，“榛名”级直升机驱逐舰巨大的上层建筑尾部到舰艉的直升机甲板占据了舰体长度的三分之一，能够搭载三架HSS-2A/B反潜直升机。“榛名”级直升机驱逐舰标准排水量约5000吨，满载排水量约6900吨，在此类吨位的水面舰艇上搭载三架直升机在世界海军发展史上是首次。
在“榛名”级的基础上扩大吨位的“白根”级直升机驱逐舰未能满足日本海军野心，于是开始了一个大胆的尝试——建造拥有全通式甲板的“大隅”级登陆舰，由于美国的肯许，随后更令邻国不安的“日向”级直升机驱逐舰建造服役。由于“日向”级满载排水量只有1万7000吨，最终在“日向”级的基础上建造了吨位扩大到满载排水量2万6000吨的“出云”级直升机驱逐舰。
总而言之，DDH-141“榛名”号的服役，开创了日本战后海军新历史，在战后首次具备了搭载航空兵能力的水面战斗舰艇。“直升机驱逐舰”这个舰艇分类以日本发展航空母舰为目标，暗渡陈仓之下跻身为世界海军舰艇分类目录里的，一个只有日本建造服役的独特舰种。
从“天津风”号到“日向”级，舰艇吨位不断扩大，功能不断向直升机航母靠拢，最终发展出了在事实上的直升机航母“出云”号。尤其令人意味深长的是，日方将其称之为“护卫舰”，在日方看来，只要是用来执行专属防卫的各型水面战斗舰艇都叫护卫舰。日方取其“护卫舰”字面意思中的“护卫”二字用来掩盖其野心，尽管是一种掩耳盗铃的表现，其“出云”级的下一代依旧是“直升机驱逐舰”还是真正意义上的航母，值得我们警觉。（利刃/希夕回声）
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