文|军品阅读
目前制造汽车的车间有一种专门生产汽车的流水线，这种汽车流水线的产量是非常高的，以国内销量最好的某款A级车来看，目前这款车的的生产速度达到每小时有48台新车下线，最高的时候超过50台，也就是说1分半钟就能组装完成一台崭新的汽车，生产力水平让人很惊叹，航空人员受到汽车流水线的启发，为飞机也建造了生产流水线，把汽车的生产线改进为适合飞机生产的生产方式，也就是脉动生产线，从而大大提高了飞机的产量。
汽车生产流水线
飞机的脉动生产线与传统的流水线不一样，一般来说简单而大量需要的东西就使用流水线，但是飞机这种复杂的东西就不能使用流水线来生产了，而是脉动生产方式，所谓的脉动生产方式其实不是一个生产系统，而是一种生产理念和方式，它的主要内容是把飞机的装配过程非常一个个关键节点，然后飞机生产人员同时对飞机进行装配，不管在哪个阶段，生产人员各司其职负责自己的装配工作，这样不至于因为飞机一个个阶段去更换一批批不同的生产人员，减少不必要的一定，从而可以能够控制好飞机的生产节奏，提高效率。
美国F-22战机的脉动生产线
目前美国的F-35战机已经采用了先进的脉动生产线，据说产能已经达到恐怖的一天一架的能力，那么一年的生产数量就可以达到365架，这对于复杂的战斗机来说已经是非常高的产量了。对于脉动生产线这种先进技术，中国自然不会放过，据说中国已经为最新研制的歼-20建设了两条脉动生产线，不仅歼-20、运-20、歼-16等新型战机都已经采用了相应的脉动生产线，未来这些战机的数量将会呈现井喷状态，届时中国的空军力量会实现质的飞跃。
一眼望不到头的F-35生产线
不过有人会疑问，既然中国的歼-20已经建设了2条脉动生产线，那么为什么现在服役的歼-20战机还是那么少呢？目前虽然中国已经为歼-20建设了脉动生产线，但是歼-20的脉动生产线并没有开足产能，歼-20的两条脉动生产线的产量每年只生产48架的产量，之所以出现这种情况，是因为歼-20作为新型战机，测试任务还没有全部完成，目前歼-20的主要任务还处于测试，以及摸索这款隐形战机战术战法，还未达到大规模批量生产的阶段，因为如果大规模生产歼-20，一旦中途出现一个什么问题，那么改造的费用是巨大的。
成飞新建歼-20生产线
按理说歼-20的脉动生产线的产能也能够实现与F-35战机那样一天一架的目标，F-35战机为什么能够实现一天一架，是因为它已经足够完善，而且在国外有一大批客户在等着提这款战机，所以美国必须需要开足马力去生产F-35战机，未来10年美国计划生产3000架F-35以满足美国空军和国外客户的需求，而实现这个目标离不开脉动生产。未来等到时机成熟之后，中国的歼-20也应该能够做到一天一架的生产能力，至少2天一架，因为歼-20相对F35来说是重型战机，那么按照最保守的估算，当歼-20的脉动生产线开足马力生产的时候，一年就可以生产180多架，不要很多，用2-3年生产500架再说吧。
成群的F-22战机，未来中国的歼-20数量肯定会超越F-22
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