文|前沿军事
当下能大量投入运营和生产的大型飞行器制造商寥寥无几，目前主要是美国的波音飞机占据民用飞行器的最多市场份额，其发展历史可以追溯到二战时期，具有深厚的设计和制造经验。
波音707型客机是其早期最畅销的民用客机，随着二战的结束，全美民用订单持续的增长，同时期的精于制造军用航空器的麦道公司开始日趋衰落并被吞并，该公司在七十年代进入了全面腾飞时期。
我国新型音速飞机的研究和发展是和人民空军装备换代几乎同步的，早期的歼-8、歼-6战斗机就是其中很著名的系列产品，而与之同一时代的美国F-16、F-14飞机则相比之下更为出色。
不难得出我国音速飞行器在二十世纪与美欧资本主义强国仍不可比较，两国经济上的高下之差极大决定了中国先进航空飞行器必然落后于北美和欧洲大陆国家，因此中国进入技术追逐阶段。
上世纪末期，我国成为全球经济增长率最快的经济体，发展成就世界惊诧，中央政府和军方也关注发展本国先进航空装备，我国沈阳飞机制造公司通过攻关和技术吸收、引入，成功研发出歼-10飞机。
我国音速飞行器领域得到极大鼓舞，优厚的薪资和政策让很多优秀的华裔华侨科学家愿意来到中国为我国培养研制飞行器的人才，分享最专业的理论成果，这一新式飞机的研制成功就自然可以预期了。
