文|麦田军事观察
美军的各式侦察机经常性的四处侦察，包括：定期或不定期的从我们家大门口路地，以后不会仅有美军派飞机会来，有一个国家：日本马上也要派出新款侦察机：EC-2派来了。
C-2运输机
这款侦察机是利用C2运输机改装的，2016年，日本国产大型运输C2型交付服役，虽有冲出道路之事件，表现也依然不错，令日本第一次拥有了战略投送能力，除了担任空运空投之外，该机还有一个用途没有公开说：特种机平台！日本一直想发展特种机，却苦于缺少合适的载机平台，如今的C2运输机正好解决了这一问题。
EC-2
以前有报道称，日本计划以C2运输机为基础开发空中预警机，最近却发现其电子侦察型马上要首飞--正在悄悄研发中，直到被几张照片曝光了！EC-1电子侦察机至今已服役约35年，已经不适合于执行任务了，急需替代型号，优先研发C2电子侦察型也就是合理合理了。对于日本人来说，真是熬了三十年终于等到好消息，这一款新型侦察机的出现将解决日本一块心病，加强其情报收集能力。
EC-2
无论怎么看，C2都是相当合适的特种机平台，其机长达43.9米，翼展44.4米，高14.2米，空重60吨，最大起飞重量140吨，为日本制造过的最大飞机，与美军使用最广泛的C135平台相接近。安装2台美制CF6-80C2涡扇发动机，可以保证其最大时速890公里，以及9800公里的航程。如果仅载20吨，飞行7600公里。内部空间也相当大，其货舱长15.7米，宽4米，高4米，如此水平，比C-1高了一个档次，足以满足特种机的需求。
大体的方案
C2的电子侦察型可以快速推出，主要原因为：设计简单，几乎就是直接抄习EC-1型，不同的是，没在机头加装一个“香肠嘴”，但是垂尾进行改装，加装了电子设备，机身背部出现了一个相当明确的突起，实为天线整流罩。机身两侧前后也各鼓起了两个整流罩。这些整流罩内装有大量机载电子信号收集设备，只不过具体安装了什么尚不明确，估计为日本自研的电子情报收集与干扰系统以及通信设备等，因为这类设备是国际市场无法采购到的东西，也没有消息表明有谁出售相关设备及技术给日本。
EC-2机尾
日本尚没有公开相关信息，也算正常，这类特种机各国空军都属于机密级装备，有不公开的传统，也许该机很快可以飞起来，但是说它的性能如何高，以有多大威胁，那就不必了。日本有的东西，我们也有，而且性能更先进，数量也更多。
