文|利刃
冷战结束以后，中俄两国出于共同的利益需求，开展了长期而广泛的军事合作。随着双方综合实力此消彼长，中国已经从过去的军售购买方逐步向军售供应方转变。当然俄罗斯一方面出于面子考虑，另一方面也确实囊中羞涩，直接购买成套的中国武器装备还不大现实，不过许多重要部件和基础设备已经越来越依赖中国的支持了。比如在船用发动机领域，中国的供应商就有进军俄罗斯市场的广阔前景。
河柴重工的CHD622V20型船用高速柴油机具备世界先进水平，首开纪录进军俄罗斯市场
众所周知，由于苏联解体，曾经完整的国防工业体系遭到肢解，导致俄罗斯基本丧失了独立配套船用发动机的能力，特别是近年来俄罗斯跟乌克兰以及西方国家的关系持续紧张，更是让俄罗斯海军陷入了举步维艰的局面。俄罗斯海军原本订购了9艘“暴徒-M”21631型轻型导弹护卫舰，只有已经完工服役的前5艘装备了来自德国的16V4000M90型船用高速柴油机，而后面的4艘却因为欧盟对俄罗斯的制裁禁运而面临“有舰无心”的困境。
拥有一颗“中国心”的俄罗斯军舰
不过好在“西方不亮，东方亮”。俄罗斯又将目光转向了中国，2015年与中国的河南柴油机重工有限责任公司签订合同，引进了性能先进的CHD622V20型船用高速柴油机，代替原来的德国产品装备在建的“暴徒-M”21631型轻型导弹护卫舰上，目前中国生产4台的CHD622V20型船用高速柴油机已经顺利交付俄方，不但开创了中国向俄罗斯提供海军装备的先例，而且还是在发动机这样的关键核心设备上取得突破，更是具有不同寻常的重要意义。中国完全可以抓住这个有利时机，进一步拓展与俄罗斯在该领域的合作范围。
由于乌克兰的船用燃气轮机断供，俄罗斯海军的11356M型护卫舰被迫不装发动机直接下水
其实除了船用柴油机以外，俄罗斯对船用燃气轮机也有迫切的需求，俄罗斯海军主力舰艇的燃气轮机几乎全部出自乌克兰，但是俄乌两国目前又势如水火，俄罗斯时刻面临被仇人卡脖子的危险，俄罗斯海军的11356M型护卫舰就因为乌克兰停止供应船用燃气轮机而处于烂尾状态。虽然近年来俄罗斯的发动机生产商声称开发出了多款船用燃气轮机，但被俄罗斯海军采用的不多，由此可见解决“心脏病”问题绝非一蹴而就。
中国生产的船用燃气轮机是俄罗斯海军的最佳选择
中国拥有技术成熟、性能优良的QC-280型和QC-70型两大系列船用燃气轮机，前者主要装备大中型水面舰艇，已在052C/D、055型驱逐舰上大量服役；后者则主要装备小型水面舰艇以及气垫登陆艇，也已实现了批量列装。中国向俄罗斯提供船用燃气轮机，完全不存在技术上的困难。如果俄罗斯能够大批量进口中国生产的各型船用发动机，不仅解决了被对手卡脖子的燃眉之急，还可以有效地降低采购成本，将有限的财力投入到更重要的领域比如核潜艇，从而加速实现其复兴海军的战略；中国也可以进一步提升船用发动机的配套能力和市场口碑，堪称是皆大欢喜的“互利双赢”。
作者：利刃/晨言无语
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