文|历史天下
坦克乘员一般分为4人或3人，他们的分工是：
4人制：车长负责全车的指挥、对上联络并协助炮长观查目标。
炮长负责火炮、并列机枪的瞄准射击。
装填手负责炮弹的装填及高射机枪的操作。
驾驶员负责车辆的驾驶及航向机枪的操作。
3人制：车长负责全车的指挥、对上联络、协助炮长观查目标及高射机枪的操作。
炮长负责火炮、并列机枪的瞄准射击，操作自动装弹机选装炮弹。
驾驶员负责车辆的驾驶及航向机枪的操作。
车头的是驾驶员， 不过驾驶员的视野很差， 只能看见车头左右60°左右的范围， 夜间行车必须开夜视仪。 驾驶员身后就是炮塔的下部， 不过在车内走动很困难， 驾驶员只能爬着进入炮塔， 如果受伤了只能靠战友拖出来。
其他人都在炮塔里， 是老鸟的话， 通过潜望镜的位置、种类、数量， 就能够知道车内的人数， 职务， 位置。
炮长（射手）一般在主炮的左边（估计都是右手用枪的习惯）， 不过欧洲有的坦克炮长在右边。 炮长的座椅是三角形的， 类似于自行车的椅子， 长时间坐搁的慌。 炮长前面有主炮瞄准镜（3~10倍）。 如果是老式的直视瞄准镜， 在炮的一边可以找到瞄准镜的开口； 如果是潜望式瞄准镜， 在离炮塔舱盖稍远的前面， 会有一个巨大的长方形镜头， 那下面就是炮长。 一般炮长就只有这么一具瞄准镜， 视野很差。
装填手在主炮的右边， 任务当然是装炮弹了。 不过同轴机枪的子弹也是由装填手负责的。 装填手的座椅是折叠的， 装炮弹的时候收起来， 腾出空间； 行军时站到座椅上， 露出半个身子， 操纵高射机枪， 当然， 高射机枪的子弹也是装填手负责。 由于装填手实在太忙活， 所以就不承担观察的任务了， 自然也没有潜望镜。 如果你找到了同轴机枪的位置， 又发现一个没有潜望镜的炮塔舱盖， 上面还架了一挺高射机枪， 那么下面就是一名装填手勒。
车长拥有最好的观察设备， 车长的“舱盖”又叫做车长指挥塔， 是全车最高也是视野最好的地方。 车长位于炮长身后， 炮塔左边， 车长炮长共用一个出入口。 在车长指挥塔的周围有若干具潜望镜， 形成360°的全景视野。 中央的一具还有望远的功能（一般是4倍）。 你找到全车“最豪华”的光学仪器， 那么你就找到了车长的位置。
车长通过潜望镜搜索目标， 发现后旋转指挥塔（车长的舱盖可以独立于炮塔单独旋转）， 将中央的望远潜望镜对准目标， 用镜中的十字线锁定目标， 然后通过潜望镜手柄控制一套驱动机构， 将炮塔旋转过来。 然后由炮长接管， 调整角度， 并最终发射炮弹。
如果坦克上有自动装弹机， 装填手就取消了， 车长就坐到主炮的右边， 炮塔里面稍微松活点。 这时候高射机枪就交给车长了， 不过可以在车里面遥控射击。
图里面是美军 M1， 它正巧是炮长在右边的， 可以看见他潜望镜的镜头。 他后面就是车长指挥塔， 周围有8具潜望镜， 视野是最好的， 他正站在自己的椅子上。 旁边的是装填手， 没有多少潜望镜吧。
