文|三体军事
隐身战机的对抗已经悄然展开，随着F-35的数量不断增加，美军航母上也开始使用F-35C战斗机了。预计在2020年前，美海军将或者只是3个联队的F-35C战斗机，作为隐身打击的主力。这也是美国海军第一次获得隐身战机，其意义就不用说了，都被当成宝了。
F-35C战斗机其实并非美海军最想要的，无奈要和F-35B同平台，不然单价还会更贵，因此F-35C战斗机的出现只能让美国海军去权衡了。从空战角度看，F-35C战斗机并不是一个空中优势战斗机，虽然加大的机翼面积，但只是为了能够着舰方便。相比较于F-14战斗机，显然F-35C战斗机的空战能力较差。
为什么这么说，因为F-14在那个年代就像神话一般存在，AWG9雷达加上不死鸟空对空导弹堪称完美，2分钟空战理论也发展非常完善。美海军利用F-14D的优势建立其海上制空权，作战能力要比苏-33更强一些。但是继任者F-18EF就差多了，不是防空精英级战斗机，这一点和F-22是没法比拟的。
美空军的F-22只有空军能够使用，海军得不到这样的战斗机。在歼20出现之后，美军感觉到了压力，因为只有歼20能够给美军制造压力。中国速度已经在战斗机领域体现出来，从2004至2005年的歼10服役，到2017年歼20服役，前后就是十多年的时间。要知道中国空军在1991年才接收第一批进口的苏-27战斗机，国产战斗机还仅仅是歼8II那个水准。
用了三十年的时间追上美军，这个速度让美军感到了压力，但是现在的歼20依然不是最终版本，需要改进。比如第一步就是加装矢量喷口，而且势在必行，一旦有了矢量喷口和太行B发动机，歼20的动力系统将更加完善，至少比目前的档次要高一些。如果涡扇15也搞定了，那么歼20的机动性依然超过了F-22，只是时间问题。提升歼20的另一个环节就在于隐身涂料，材料领域一直是个弱项，不然发动机也不是这么艰难。
材料领域的一个方向就是隐身涂料，美空军非常重视对隐身涂料的研究，也有丰富的保养隐身涂料的经验。比如F-22的机库是恒温恒湿的，歼20的涂料显然也需要这样进行养护。隐身战机的一个大开销就是涂料，采购费高是一个特点，全寿命保养上，也需要相当整机的投入，甚至还更多。
