文|浴火
新列装的国产轰-6K轰炸机为颇受争议的型号，国内的许多人依然认为这一款“落后”机型，论起来，此战机是中国头号老爷机，历史可以堪比美制B52轰炸机。我军对该机相当满意，仅以其代号：战神，即可其地之高，至于国外更关注，将其列为中国空军的主要装备之一。尤其是，日本，一旦发现轰6K起飞，那么日本飞官或者说：飞行员仍然如临大敌对待，事后也免不了，要大喊大叫一通，以证明，它们发现轰6K又一次远航了。
轰6K
如此差别的原因，角度不同，从作战等角度考虑，该机完全满足了要求，许多人则一味从技术的角席考虑问题，只知道谈“落后”，不知其它。
轰-6K轰炸机到底有多“落后”？其实理由只有一个：机体来源于轰6，再向上可以追溯到图-16轰炸机，可是整体进行重新设计，水平已无法用“落后”来形容了，尤其是机载设备的水平已经接近于美军上个世纪90年代末到21世纪初水平。
变化不小
轰6K除了对气动外形进行完善，更换装了俄制D-30KP-2发动机，与原用型号相比，其重量减少1吨多，推力增加四分之一，油耗却降低了，保持最大时速约900公里，航程提高到约8000公里，续航时间增至约10小时。
同时，在机翼下设6个大型挂架，可以挂载6枚KD-20巡航导弹，或持载36枚普通航弹，机腹弹舱依然保留，也可以加挂大量弹药，最多可载弹12吨。比轰6提高许多，更重要由传统轰炸机，演变为远程攻击机，可以在1000公里外，对目标发起致命的打击。
新的机头设计
轰6K的机头完全重新设计，机组成员仅3个人：正副驾驶和武器控制员，以及全新的坐舱，电传操作与地形匹配系统等。增加了卫星通信/数据天线，数链链天线，以及许多不知名的天线或设备。
机头安装一部雷达罩代替，应为类似于美制B-1B上的AN/APQ-164火控/导航雷达，具备地形跟踪和规避功能，可以满足远程反舰导弹攻击的需求。机头下的出现了光电吊舱，为飞行员提供夜晚和恶劣气候条件下的红外图像，让超低空突防变得简单多了。
机身后部下的整流罩没了，其中的东西有点意思
新闻采访中，轰-6K轰炸机飞行员称，曾经在某个特定区域进行超过30分钟的超低空飞行，飞行高度之低，甚至透过座舱观测窗连地面行人的一举一动都能看得清楚，这个高度已经在50米以下。这充分说明，轰6K已具备了良好的超低空突防能力，这与先进航电脱不开关系。
不久前，几张照片意外披露了轰-6K更多的细节，这回人们才发现都被它给忽悠，这那是什么落后？从照片可以看出，其机身后部整流罩内搭载的电子天线，外观相当特殊，似乎为几个可以旋转的喇叭天线，后来仔细研究发现，以前美军的EF-111A“渡鸦”电子战飞机安装过类似的天线，可以覆盖VHF波段上的频率，而且利用平板天线还可以接收雷达特征信号。也就说，轰-6K已具备执行电子作战任务的能力。
EF111上有类似的设备
来个近照
轰-6K轰炸机，本身具备大载弹量，大航程的特点，以及视距外打击的能力，再加上超低空突防能力，以及进行电子对抗的能力，有人还找理由说它：落后，是不是当大家什么不知道？
