文|军机图
2017年9月28日是一个值得纪念的重要日子，这一天，军方正式确认了歼-20战斗机已经列装部队的消息，这标志着中国空军正式迈入了全球五代机俱乐部。从2004年开始装备国产四代机（按最新划代标准）到2017年装备国产国产五代机，中国空军只用了不到15年的时间。而随之歼-10B/C、歼-20战斗机的批量列装，守护中国蓝天半个多世纪的功勋战机歼-7也开始逐步退出历史舞台，将翼下的1260万平方公里山河交给“新人”守护。
■国产歼-20战斗机已经正式列装中国空军
歼-7战斗机是前苏联米高扬设计局经典战机米格-21的国内授权生产型号，1964年首架国产的歼-7战斗机下线，从此开始了一发不可收拾的改进与批量生产之路，截止2013年歼-7停产，歼-7系列一共发展出了13个大的衍生型号，另有数个小的该型，在歼-7基础上研制的JL-9“山鹰”高教机至今还在不断改进，从这个意义来说的话，歼-7应该至今还在继续生产，尽管官方声明的歼-7停产时间是2013年。
■西安飞行学院的歼-7战斗机机群
在生产数量方面，截止2013年停产，歼-7系列战斗机的总产量超过2400架，出口美国在内的多个海外用户，这么说可能更为形象一些——1985年以后全球客户想要“全新米格-21”只能从中国购买，原生米格-21在1985年已经全面停产，而中国的歼-7系列一直生产到2013年，这期间生产的歼-7为亚洲、非洲多国空军提供了领空安全保证，巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸等国空军的歼-7和歼教-7至今依然十分活跃。
■已经退出一线作战部队的歼-7仍然在战斗机飞行员训练中发挥余热
全球最大的歼-7用户——中国空军、中国海军航空兵目前仍然装备有相当数量的歼-7改进型战斗机，不过大多集中在非一线作战部队，一线部队已经换装歼-10、歼-11甚至歼-20战斗机。至今还在服役的歼-7主要在空军的飞行学院等单位发挥余热，为培养合格的战斗机飞行员贡献力量。
■致敬经典——“东北虎”涂装的歼-7战斗机
随着歼-10B/C、歼-16、歼-20战斗机的批量生产与交付，已经守护祖国领空近半个世纪的歼-7系列、歼-8系列战机将会逐步退出历史舞台，但无论何时，我们都不应该忘记，在没有歼-10、没有歼-20的黯淡岁月里，是歼-7击落了来犯的无人机、是歼-8迫降了嚣张的侦察机……国土防空的功臣不应该被忘记。
