文|坠母的世界1
图为近期曝光的涂有中国空军标志的运20运输机
2016年初，就有消息报道称，2015年是中航工业发展史上的重要一年，作为中国“三个大飞机”研制的主力军，大型水陆两栖飞机AG600已经全面进入总装，首架国产大型客机C919实现顺利下线，中国首架大型运输机运20也完成了全部的研制工作，并将在2016年加入中国空军，这表明此次曝光的涂有空军标志的运20极有可能就是已经初步装备部队使用的量产型运20。
图为国产运20运输机效果图
运20相比世界同级机型的特点是什么？
国产运20运输机的正式立项是在2006年，在此之前主要的研制单位中航西飞就已经开始了前期技术探索和准备，运20在2013年1月26日完成首次试飞工作，该机的成功试飞，代表了中国空军正式成为具备远程投送能力的战略空军，可以实现中国空军在复杂气象条件下，完成各种作战人员和战备物资远程运输任务。
作为一款起飞重量超过220吨的大型运输机，运20机长47米，机高15米，翼展45米， 飞行时速750-920千米，最大起飞重量220吨，最大载重量66吨，实用升限13000米，航程8000千米，在整体设计上，由于具有明显的后发优势，运20参考了俄罗斯伊尔76和美国C17运输机的部分设计，具有良好的飞行性能，具有安全、可靠、维护简单、操作方便、升级潜力大等特点。
因为运20特种作战飞机
国产运20可作为特种作战飞机的改装平台
中国之所以研制运20大型运输机，诸葛小彻认为，主要是中国空军对该机有着强烈的现实需求，当前，中国空军装备的主要运输机型有50架运7、70架运8、30架伊尔76等，虽然伊尔76具备战略运输机能力，但是该机在中国空军中服役的数量太少，难以支撑中国空军对未来作战的战略运输任务。
这就使得国产运20未来将会担负重要的战略运输任务，此外，运20还是重要的特种作战飞机的改装平台，包括运20版的预警机、空中加油机、电子战飞机、反潜巡逻机等，这些飞机是空军重要的战力倍增器，诸葛小彻认为，中国具备发展这些特种作战飞机的技术实力，但是缺乏像运20这样的改装平台，未来，一旦运20正式加入中国空军，将会大大提升中国空军的整体作战实力，中国的战争潜力也将发生本质的提升。
