文|利刃军事
曾有媒体透露，据空警-2000的国庆阅兵飞行员指称，空警2000不适合中国国情，飞机操纵复杂，另外不足以指挥两个团的战斗机兵力，小溪认为，这些评论似乎有待商榷，有些则是发展中的问题。
首先，就预警机头上顶个大蘑菇重心不稳操作不方便的问题，其实顶盘形雷达罩是国际通行的做法，譬如美国的E-2C鹰眼，E-3望楼和俄罗斯的A-50以及同样和A-50&空警2000一样采用伊尔76载机的伊拉克阿德南预警机，以及印度采用以色列雷达的费尔康预警机，都是采用这一构型，当然就气动外形而言，顶个盘子，确实增加了飞行中的扰流和阻力，确实飞行不便，但应该相信，我们在实现盘子方案前，肯定做了多轮吹风试验，否则本着科学稳妥的原则，中国不会贸然采用大盘子构型，作为特种机的空警-2000预警机操作肯定复杂，否则要你飞行员干嘛，更何况特种机飞行员都是飞行员中的精英，是精英中的精英。而就中国预警机后续发展看，除了空警200采用了平衡木方案看，后续的空警500和出口巴基斯坦的ZDK-03均采用盘子方案，这也证明了盘子方案的科学性和可靠性，应该这么说平衡木方案有一定盲区，而盘子方案应该说是无死角的，而就更先进的以色列为智利研制的保型天线的所谓大鼻子费尔康预警机而言，毕竟还不成熟，而且中国在和以色列合作预警机研制期间也考虑过这个方案，最终放弃了该计划，这也说明了该方案有一定缺陷。虽然气动上操作方便，但在预警机的主业，空中预警上还是有一定问题。
当然，就未来看，采用共型天线是预警机的大势所趋，所谓共型天线就是机身和天线一体化。但就目前看，其还不是现代预警机的主流，尽管美国的新一代舰载预警机 E-X方案考虑了共型天线的方案。
其次，就第二个问题不足以指挥两个团的战斗机兵力而言，应该说软硬件适配的问题，毕竟美国基于Boeing707改进的E-3望楼预警机使用了这么多年了，其在使用中暴露的问题和应该提高的问题，美国已经摸得非常清楚，而中国的预警2000使用了也就超过10年多的时间，就成熟度来说，空警2000是不能和望楼预警机相提并论的，这是事实，需要积累更长的使用时间去发现问题，解决问题，而且既然相关人士提出这个问题，有关方面一定会考虑加以解决，这是毋庸置疑的。
回答了以上的疑问，小溪可以展望下中国预警机的未来。随着运20载机的诞生，中国大型预警机载机不足的问题可能可以会在一定时间内加以缓解，同时也由于运20的量产，某大国也放松了对中国大型预警机载机出口的限制，所谓自助者天助，莫不概如此。而中国未来基于运-20方案的空警3000预警机相信也在紧张的进行研制中。行文至此，小溪认为，基于目前的大好形势，作为中国空中力量的倍增器——中国预警机一定会越飞越远，实现中国空军“环球空军”的夙愿！End！ （利刃/小溪）
