文|空军之翼
这是一个男人追寻梦想的故事，几十年来伊夫·罗西一直都梦想着能像鸟儿一样自由飞翔。
1959年8月27日伊夫·罗西生于瑞士诺莎泰尔，13岁那年在航展上被喷气式战斗机的呼啸震撼到，刹那间如醍醐灌顶般领悟了以后的奋斗道路。20岁的他如愿以偿地成为瑞士空军的一名战斗机飞行员，在服役生涯中飞过霍克“猎人”、F-5E“虎II”以及“幻影III”战斗机，积累了超过1000小时的飞行时间。退役后伊夫成为瑞士国际航空公司的一名机长，驾驶波音747飞遍了全世界，后来又因为经验丰富而而转飞空客。
资料图：从热气球上跃下
资料图：正在爬升的伊夫·罗西，做出如超人般的姿势
伊夫在业余时间一直捣鼓着自己的飞行小发明，在近三十年的飞行生涯后，他厌倦了坐在座舱中的循规蹈矩飞行，一直梦想着以能最自然的方式飞翔。1992年伊夫开始尝试自由落体滑翔运动，但空中冲浪和翼装都不能满足他对长时间滞空和自由飞行要求。于是发明了一副可以绑在背上的滑翔翼。这个由刚性框架和充气翼室构成的简陋机翼大大提高了滑翔性能，他可以在空中停留更长的时间再伞降着陆。
资料图：喷气飞人伊夫·罗西
伊夫的野心当然不会止步于滑翔，他于是考虑为机翼安装两台模型用涡喷发动机，2003年他从德国喷气猫公司获得了两台发动机，不过充气翼的刚性不足以支撑起发动机。
资料图：2008年伊夫·罗西飞越英吉利海峡
2004年伊夫·罗西制造了一副翼展3米、40公斤重的刚性碳纤维折叠机翼，翼下吊挂了两台发动机，此外还改进了机翼固定系统，在翼尖增加了垂尾以增强稳定性。在完成了艰难的试飞后，2005年9月伊夫·罗西在伊维尔顿上空1500米实现了稳定的水平飞行，时速达到185公里。
资料图：伊夫·罗西在展示第二代喷气动力翼，主要采用碳纤维制造。
伊夫·罗西随后把发动机增加到4台以增加推力来实现爬升、筋斗等机动动作，机翼加满油后重约55公斤。整套系统唯一的飞行仪表就是安装在头盔上的高度表，唯一的控制设备就是握在手中的小油门。机翼上没有操纵翼面，只能凭头部，肩膀和手臂的动作来控制飞行方向和姿态。2006年伊夫·罗西实现了完全的自由飞行，他不依靠机械和仪表控制机翼就能像鸟儿一样持续飞行10分钟，时速达304公里。成为航空史上第一位也是迄今为止唯一一位身穿喷气式动力翼飞行的人，在经过了10年的研发和15个原型机翼后，伊夫终于实现了他的梦想。伊夫·罗西说机翼就像是身体的一部分，在飞行中完全感觉不到它的存在。
资料图：第一代4发动力翼，翼尖可以折叠
资料图：飞跃阿尔卑斯山
资料图：动力翼细节
从那时起伊夫·罗西就开始不间断的训练来优化机翼的操控性和飞行性能。他的努力最终获得了回报，2008年5月在全球媒体面前伊夫·罗西飞越了瑞士阿尔卑斯山脉。
资料图：飞翔在里约上空
资料图：飞越美国大峡谷
资料图：与“喷火”同行
资料图：与DC-3编队飞行
资料图：与喷气式飞机编队
资料图：与百年灵特技飞行表演队编队
资料图：地面运输机翼
资料图：搭乘直升机升空
资料图：从直升机上跃下开始滑翔
资料图：空中滑翔中
资料图：安全降落
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