文|浴火
人们在印象中，俄罗斯电子技术相当差劲，以前与西方差了一大截，现在连中国都不如，每年俄罗斯都要向中国进口不少电子元件，但是在电子战设备领域，俄罗期却凭借造出多款特色装备，比如：“汽车场”电子对抗系统。
汽车场系统
这一系统的设计思路绝对会让西方专家无语的，一方面，它的规模太大，整套系统由至少6款车辆，超过40辆车组成，其中：1个营级指挥所、3个连级指挥所、3个1Л222无线电技术侦察站、27个СПН-2型和СПН-4干扰站，以及保障设备等，虽说全部采用轮式车辆底盘，机动起来很方便，可是规模太大，也许会给人感觉，俄军要搞车辆展会？当车队一字排开时，真就是一停一大片，所谓“汽车场”之名也算名符其实。
另一方面，它的功能特别，西方的电子设备相当小巧，主要采用虚假信号等，实施欺骗或阻断式的干扰，“汽车场”的工作方式却不是欺骗或阻断，而是粗暴的破坏，采用所谓的电磁功率对抗理念。
这应是情报战
其工作方式为，先由雷达发现与跟踪目标，判定目标位置，并采用多种手段判定目标，然后引向电子干扰机对目标发射有针对性的强电子波，对抗目标的电子设备，包括：导航、火控雷达等，以及雷达制导系统，
由于发射的电磁波功率不仅足够强大，还有一定的针对性，往往对方设备难以不住，出现系统失灵等情况，甚至直接将电路烧穿，甚至引起引信失灵，自动爆炸，从而消除威胁。
美制无人机就是因汽车场被俘的
这样一来，每次都不费一枪一弹却让对手损失惨重，机载设备突然失灵活，发射出去的导弹不是失控就是自爆，至于无人机见了就跑不掉了，据称，2011年，伊朗缴获美制RQ-170“哨兵”无人机时，使用俄制“汽车场”系统，可惜并没有相关报道加以证实。
无论怎么说，汽车场系统的设计思路相当简单，也相当有效，按俄方的宣传说法：可以同时压制来自任意方向、飞行高度在30米到30000米之间的50个空中目标，包括：预警机、战斗机等。
系统中的干扰车之一
这一系统在上世纪90年代时，才第一次公开，立即引进不小的反应，但是仅少数国家加以引进，包括：中国。
中国引进“汽车场”电子对抗系统的情况也没有明确的说法，只知道不仅引进，而且研制出类似的国产装备，估计性能更急强悍，其实它是设计思维独特，打破了常规，实际原理并不复杂，应用的技术也相当简单，组合到一起却可以发挥奇效。
我军列装的汽车场，当年少量引进的试用品
只能说，俄式的设计思路与西方完全不同，西方的电子战系统往往很容易找到破解之法，前提是你弄明白它的工作原理，不过它相当的小巧，使用方便，俄式系统往往是弄明白它的原理，也不一定能找到有效的克服方法，但是系统过大，功能相对单一。双方的东西各有优缺点，无法简单的说，谁更先进。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
