文|七夜军事
在中国“3个20”项目中，第三款“20”飞机也终于掀开神秘面纱。去年，网友称其在某高原机场拍摄到一架直-20通用直升机，军徽和机号赫然醒目。
最近再有网络上最新流出的图片显示，中国新型直20通用直升机再次现身，大家最为关心的发动机问题，直-20已经成功解决。就目前流出的信息来看，显然原本计划为直-18设计的涡轴6c，已经可以应用在直-20上，同时这型发动机在设计上已经考虑到了中国广大西北高原的苛刻使用条件，能在极高海拔地区较好地执行任务。
量产型直-20完全可大量采用碳纤维材料，直-20可实现重量不大于黑鹰系列的前提下拥有更充沛的动力。未来如果直-20发展海军型，则可以利用5-6吨的任务载荷可以有效携带搜潜雷达，吊放声呐，声呐浮标以及四枚324毫米反潜鱼雷，实现直-9C海军型不能做到的单机搜潜攻潜一体化作业。
从外形上看，直-20比较类似中国进口的美制“黑鹰”S-70C-2直升机，但与“黑鹰”不同的是，直-20主旋翼采用五桨叶结构，具有更好的控制性和机动性；另外，直-20在机身和尾梁连接处，有较明显的过渡结构，猜测是对机舱的运输性能进行了优化。
谈到直-20与美军“黑鹰”相比，有何不同时，杜文龙表示，外形设计是靠风洞吹出来的，并不是说一定要照着谁的模样来比着葫芦画瓢，这只是一种猜测而已。如果外形上与“黑鹰”有相似之处，可能在气动外形上做了一些借鉴，但是动力系统，包括飞控系统，都会发生重大的变化。
杜文龙说，直-20在外形上有两个亮点值得关注：第一，它采用的是剪刀型的尾桨，这种跟美军著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机有相似的地方，噪声会很低。第二，旋翼的外延采取了后掠布局，这是低噪声旋翼。这款直升机不会在没看到它的时候就听到声音，因为直升机噪声对目标来说是一种重大的暴露。所以直升机的隐身，关键在于隐声，至于雷达红外等，对它来说可能是次要的，对于声音的处理技术上很难。从外形判断，直-20这方面做得很好。
在配备了直20后，我军将会拥有世界上最先进的10吨级直升机通用平台（UH60略显老态，而NH90是欧洲联合军备研发的又一华而不实的案例），不仅陆军的空骑化进程显著加快，海军大量单机库的驱护舰的反潜能力将会显著改善，让我们一起期待在不远的将来直20的入役吧。
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