文|战略吐槽秀
图片为中国海军舰艇穿越大风浪时的情景，我们知道，舰艇在海上航行离不开对海洋环境的依赖，现代航海虽然已在舰艇抗风浪以及定位导航技术方面取得了较大的进展，但海洋环境仍然是制约舰艇航行安全的重要因素之一。特别是大风浪作为海洋常见的现象之一，对舰艇航行安全的影响尤为突出。“水能载舟，亦能覆舟”，舰艇航行于海上每时每刻都在与风浪打交道。虽然风浪对舰艇安全有很大的影响，军事专家告诉记者，西太平洋是全球热带风暴活动最为频繁的区域，我国又是西太平洋沿岸受热带风暴影响最严重的国家之一。
军事专家告诉记者，中国海军舰艇在出海执行任务时，会经常遇到各种不同的天气情况，大风浪就是海上执勤中经常遇到的天气情况。大风浪时，海浪滔天，并伴随着能见度不良，船体摇摆加剧，这些因素容易造成舰艇的操纵难度加大，舰艇偏离原计划航线可能性较大，由此容易引发船体触礁的危险。在某海域我国海军舰艇常常与某国舰艇在海上对峙，他们的航母和大型水面舰艇可以顶得住台风侵袭，但中国海军舰艇相对较小，所以如何在大风浪下保持战斗力就是一个大课题。
上图中的中国海军054A型导弹护卫舰正处于海水淹埋状态，这个状态是指舰首（尾）下沉，波浪上涌，海水高出舰首（尾）涌上甲板的现象。掩埋严重时，会使舰艇几乎处于失控状态，并可能损坏舱面设备。砰击主要发生于艇首船底出水且以相当大的加速度下降，与上涌的海水相撞击的时刻。砰击给艇首底部以很大压力，且会引起强烈震颠，严重影响艇体的强度。军事专家告诉记者，由于此时，舰艇已经被高高抬起，舰艇的螺旋桨出水时阻力矩突然降低，转速急增；螺旋桨入水，阻力矩聚增，转速急降。这种转速的剧烈改变，使艇体操纵性能恶化，影响主机使用寿命，严重时甚至会造成主机损坏或飞车。
不过，中国海军自有办法，顶浪航行从大浪中穿越出去。军事专家告诉记者，顶浪航行优势在于航向的易控制性与易操纵，劣势在于舰艇会受到较大的冲击力，使艇体被损坏的可能性加大，且甲板易上浪，如果不能及时排水，就会大大削弱舰艇稳性。所以，顶浪航行对舰艇的整体结构质量和焊接水平有着极高的要求，中国海军舰艇能够在大洋中穿浪航行，可以最大限度展示中国海军舰艇的实际质量，可以说，大风浪对舰艇的危害是极大的，一旦大浪下舰艇的结构出现问题，舰艇就可能造成中拱和中垂现象，严重时甚至使艇体断裂。
