“震电”和“闪电”之战:太平洋上空怪异战机的实力角逐
文|前沿阵地
关于战斗机 认识,大多数人的认识都是一个机身加一对翅膀,最多加上那个经典的尾巴,但是事情总有例外,剑走偏锋的战斗力设计也是比比皆是,有的误打误撞创造出一代名机、有的则是一败涂地。二次大战中的参战国家都希望开发出技压群雄的优势战斗机,帮助自己的部队取得最终胜利,其中美国和日本就是一对创意无限的国家,美国仪仗强大的军工实力开发出非主流战斗机“P38闪电”战斗机成为二战天空的战神,而日本的独特设计虽然新奇但却无法用日本的国家实力去完成,最终成了图纸上的笑柄。
P-38“闪电”式战斗机是二战时期由美国洛克希德公司生产的一款双引擎战斗机。独特的外形使其获得“双身恶魔”的称号。两具发动机分别装设在机身两侧并连结至双尾椼,飞行员与武器系统则设置在中央的短机身里。这架飞机的用途十分广泛,可执行多种任务,包括远程的拦截,制空及护航战斗机,侦查,对地攻击,俯冲轰炸,水平轰炸等。P-38在西南太平洋战场得到了最广泛也最成功的应用,其最为知名的一役便是,成功击落日本联合舰队司令山本五十六座机。
P-38在美国航空科技史上占据着重要的地位,拥有许多第一的纪录:它是美国陆航第一种双发动机战斗机、它是第一款采用前三点起落架设计的战斗机、它是洛克希德公司第一款大量生产的战斗机、它是第一种在机体外壳上应用平头对接铆钉的美国飞机、它是第一种大量使用不锈钢材料的飞机、它是第一种在设计阶段就使用水滴外形座舱罩设计的战斗机、它是美国第一种试飞速度就超过640公里/时的双引擎战斗机、由于包含两台发动机成为美国第一款量产的双尾衍战斗机,也是二战期间,单座战斗机当中重量最高的机型、它是美国唯一从珍珠港事件到大战结束都在生产的美国战斗机,也是击落日本飞机最多的美国陆航战斗机(1800多架)、最不可思议的是,美国陆航击落的第一架德国飞机(Fw200)由P-38取得的战果。时至今日美国“闪电”战机的名号被F35继承。
而日本国在二战中航空工业的表现也是非常卓越的,其设计的战机种类甚至比美国还多,其中震电战机是最有名的怪异战机。震电属于日本海军X档案秘密战机,这种战斗机是为攻击B29紧急研制的高性能秘密战机,可以迅速爬高到12000米高度,采用鸭式布局,推力式螺旋桨驱动,火力与装甲都非常强大,飞行速度极快,可以轻易的击落美军B29轰炸机,当时美军没有战斗机可以对震电构成威胁,这种飞机机身两侧开有吸气式进气道,飞的速度越快,发动机进气效率越高,所以无需增压涡轮也能使发动机在高空获得足够的进气,特别合适安装喷射发动机,
震电有喷射型,火箭型与活塞型3种,战争结束前服役的是活塞型,高空最大持续平飞速度达750公里/小时,火力非常强大装4门30mm机关炮,并采用了弹链供弹,携弹量很大,这种飞机速度快,机动性好,不受当时美军的战斗机威胁,只要有一定数量投入使用就会对美军战略轰炸机部队构成毁灭性打击,是公认的二战时期对B29最具威胁性的战斗机。但是无论是喷射型还是火箭型,日本都拿不出技术成熟的发动机提供动力,基本形不成战斗力,而活塞型的震电也因为外形过于奇葩,航空工业研制力量不足的日本无法保证其使用的安全,这也是其迟迟不能形成战斗力参战的原因,最后只能黯然收场,就算是震电勉强参战,也是一口飞行棺材。