文|科学吐槽秀
图为澳洲航空公司运营的波音747-400ER型客机，该机涂装非常具有“袋鼠国”特色。为何大飞机对于一个国家会如此重要？在国产大飞机C919首飞之际，不妨从由美国《大众机械》网站梳理的波音747几十年的成功运用来一探究竟。
1968年9月30日，位于华盛顿州的埃弗雷特工厂推出了第一架747原型机。波音747自1970年投入使用以来，这款大型喷气式飞机几十年来出色的完成了各种任务，目前，世界上约有1500多架该型飞机被用于载客、货运、军事运输、科研改装等诸多领域。
这架怪异的波音747-400大型货机，官方名称为波音747梦想运输者（Boeing 747 Dreamlifter），由美国波音开发，长荣航太科技（EGAT）负责改装的特种大型运输机，设计该机的主要目的是用于运输波音787“梦想客机”的机身零部件。
正在进行货物装载的波音747梦想运输者，该机虽然长得十分难看，但装载力却是十分惊人的。
图为在波音747-400F基础上改装而来的YAL-1机载激光武器。按照设计YAL-1可被用于拦截弹道导弹，不过由于预算缩减，2011年该项目被取消，用于测试的原型机也被美军进行了封存。
用于天文观测的波音747 ，简称SOFIA，该机由美国宇航局（NASA）与德国航空航天中心（DLR）合作开发，SOFIA可在距地表12000米的大气平流层运行，搭载2.5米口径望远镜和一系列科研设备，能在飞行过程中进行天文观测和多种科学实验。
作为美国总统象征的“空军一号”也是由波音747型飞机改装而来，美国空军目前拥有2架“空军一号”分别于1990年和1991年开始服役，近30年的服役时间也到了退役的年纪。目前，美空军计划用波音747-8型飞机来进行替换，不过，特朗普总统觉得新“空军一号”高达30亿美元的采购价格太贵，正与波音公司讨价还价中。
美国航空航天局（NASA）曾改装两架747用于航天飞机的运送，1977年开始执行任务2012年退役。上图为2008年11月，背着航天飞机的747从爱德华兹空军基地赶往肯尼迪航天中心途中。
747的诸多机型在过去几十年中使用了多款型号的发动机，上图为普惠（Pratt&Whitney）公司生产的JT9D涡扇发动机，该型发动机是专为747而设计的。虽然今天我国自主研制的C919大型客机成功首飞，但我国的大涵道比涡扇发动机的研制工作尚未完成，而这也是制约中国研制大型飞机的主要瓶颈，这也是我国亟待解决的问题。
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