文|军迷趴
4月26日上午，中国首艘国产航母在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行了隆重的下水仪式。对于国人来说，这是一个值得永远铭记的日子，更是令全民族振奋的一天，中国人自行研发制造的航空母舰首次亲吻水面，这一天我们已经等了太久太久。
4月26日，中国首艘国产航母下水
不仅是国内媒体，一些外国媒体也时刻紧盯着中国首艘国产航母，不放过一丝一毫消息。与国内媒体的一片赞誉之声不同，一些国外专家发表的即时评论丝毫并不令人“感到意外”。其称，“中国海军航空母舰只是苏联时期老式航母的‘拙劣仿制版’，并且连缺点都分毫不差地保留下来”；还说“比起美国海军航母，中国还有大约20至30年的差距”，甚至将国产航母称为“鸡肋”。
首艘国产航母离开船坞
那么，从客观理性的角度来看，中国首艘国产航母战力究竟几何？它的诞生对中国又有哪些深层次的意义？请看花熊的分析：
夺取制空权有余，远程稍显火力不足——第二艘国产航母将努力攻克“战力瓶颈”
航空母舰的威力来自于其上搭载的各型舰载机，以及航母编队中护航舰艇的战斗力。也正是因为有了航母为平台，飞机才得以深入大洋上空作战。从这个角度来说，作为一种当之无愧的战略级武器，航母对任何一个拥有领海主权国家来说都是梦寐以求的。
美军战舰发射“战斧”巡航导弹，打击陆上目标
在过去多篇文章中，花熊都曾提到中国海军对航母编队的建设思路与方向，即在一定程度上效仿美国海军，不仅注重航母战斗群的对空对海作战能力，更强调对陆地的威慑力。不难看出，与英法等国航母编队使用方法不同，美国航母战斗群中的水面和水下战斗舰艇起到的作用并非仅是对海、对空和反潜作战（即强调护航作用），它们更是航母编队对陆攻击的重要组成部分。前不久美军以59发“战斧”巡航导弹袭击叙利亚境内目标，其正是从驱逐舰等水面舰艇上发射的。
中国海军已装备先进的垂直发射装置
至于中国，054A型护卫舰和052D型神盾驱逐舰上的国产垂发装置与美国现役的MK-41型较为接近。公开可查的资料称，国产垂发装置可装填发射多种不同型号和用途的导弹，涵盖防空、反舰、反潜和对陆攻击。未来国产万吨大驱服役后，其不仅会成为航母的“带刀护卫”，更是中国海军对陆攻击的更大更好的平台。如此看来，中国正努力为国产航母编队打造不输于美航母的“由海向陆”威慑力。
中国核潜艇水下发射巡航导弹，打击陆地目标
这样算下来，对比中美航母战斗群，除了航母动力、吨位和载机量上有所区别，在编队配置上，中国其实并不弱于美军。然而，作为战斗群的核心，航母本身性能决定了中美航母战斗群战力差距。在花熊看来，国产航母最大的“战力瓶颈”依然在于起飞方式，其必将成为下一艘国产航母最大的“主攻方向”。
国产航母舰桥比“辽宁”号缩小约10%
从官方发布的消息来看，首艘国产航母排水量为5万吨，以尺寸来参考，其指的应该是标准排水量，而非满载排水量。可以肯定的是，通过对“辽宁”号的长期运用和经验总结，中国航母设计团队必然会对国产航母的舰型进行最大程度的优化，尤其会增加甲板空间。当前可见的是，国产航母舰岛比“辽宁”号缩小约10%，斜角甲板外飘度数也比“辽宁”号略大，这说明设计师已在5万吨的排水量限制内尽了最大努力以增加飞行甲板面积。
1、2号位置为短距起飞点，起飞线长105米；3号位置为远距起飞点，长195米
“辽宁”号的载机量在30至36架左右，在甲板仅系留歼-15舰载战斗机且空出起飞区域的情况下，最多可同时摆放14架。而“辽宁”号上有3个起飞点，分别是两个轻载起飞点（滑跑距离105米）和一个重载起飞点（滑跑距离195米），可供一个波次3架歼-15升空。至于下一个波次，需要花费一定时间完成舰载机甲板调度，以在起飞点就位后才能起飞。
“辽宁”号可同时放飞的战机数量很有限
至于首艘国产航母，虽说其会在一定程度加大甲板使用面积，但在5万吨级的吨位限制下，其提升幅度必然有限。尽管舰载机甲板系留量或将增加2架左右，但可能并不足以设置第四个重载起飞点，即单波次歼-15起飞最大数量依然为3架。
6万吨级的“珊瑚海”号航母拥有3台弹射器
与拥有四台蒸汽弹射器的美国“尼米兹”级核动力航母相比，暂且不论采用弹射起飞的舰载机在最大起飞重量上的优势，单从数量上讲，国产航母每波次放飞战机或仅为“尼米兹”级（10万吨级）的75%。与1947年服役，经过大改后的美军“珊瑚海”号航母（6万吨级）相比，其单波次起飞数量相当，因为“珊瑚海”号只装了3台弹射器。
美军航母采用弹射起飞，甲板前部也可停放战机
但是，滑跃起飞甲板并非水平，且面积巨大，其无法放置任何战机，可供国产航母系留并调度舰载机的空间只有中部与后部，这就进一步限制了甲板载机量。这样看来，虽说同为5万到6万吨级的水平，国产航母的甲板利用率和载机量依然不如“珊瑚海”号。若需放飞大量战机，国产航母在甲板所有战机起飞后，就只能选择花费大量时间用升降机把机库中的战机升至甲板。而此时，“珊瑚海”号甲板上的战机可能还没全放飞完……也就是说，国产航母在极端情况下的甲板最大放飞量依然有所不足。
国产直-18舰载直升机
况且，航母并不仅搭载作战飞机，在危险程度较高的战区，其甲板上必然停放有随时准备起飞的预警直升机、反潜直升机和搜救直升机，这些都会挤占战斗机存放空间。即使中美航母处于同样作战环境下，采用滑跃起飞形式的国产航母依然在放飞数量上居于劣势。从这个角度来想，就算未来我们得以将航母吨位放大至10万吨级，若起飞方式迟迟不变，综合作战能力也别想与美军等量齐观。
外媒曝光的中国陆地弹射器实验基地，疑分两种弹射装置
从作战角度来看，这种放飞数量和水平基本足够满足为战斗群提供可靠的制空权，但若想对远程目标进行大规模空中打击，受制于数量和载弹量与载油量的限制，整体火力依旧不太够。值得欣慰的是，近年来中国航母弹射器项目已取得重大进展，陆上弹射试验早已展开。花熊相信，未来第二艘国产航母必将针对这一限制战力的最大瓶颈加以改进和解决。
无愧“大国重器”美誉——“中国航母标准与体系”的诞生
上文中，花熊对国产航母及编队的优势与现存劣势进行了简单分析。然而，一些国外媒体及专家或是“不自觉”，亦或是别有用心，其总会专挑国产航母的缺点进行无限放大，这也就有了本文开头中提到的“鸡肋说”。然而，事实真是如此吗？恐怕未必。
此前处于建造阶段的国产航母
作为一种战略性武器，航空母舰（尤其是大型航空母舰）不仅是人力和成本密集型装备，其更是水面舰艇的技术顶点之一。当前能够自行研发并制造航母的国家寥寥无几，能完成大型航母的国家更少。
国产航母的诞生与下水，一方面说明中国在舰用特种钢材、动力和传动装置、舰体和舰型等多个领域取得了突破，拥有完整的自主知识产权；另一方面，我们更是借国产航母的建造建立起了一套“中国航母标准与体系”！
航空母舰是国家政治力、经济力、科技力等的集大成者，一套完整标准与体系的建成可为中国于未来批量建造航母打下坚实的基础，这是航母大国的必经之路。从中国对海上力量的建设力度与未来需求上看，区区一艘国产航母绝满足不了我们，未来必会有第三、第四乃至更多的航母开工建造，首艘国产航母将发挥巨大的技术蓝本作用。
万里之行始于足下，首艘国产航母的技术水平或许并非世界顶尖，但若没有它来打基础，我们又何谈未来更大更好的航母呢？因此，即使只是从奠基石的角度来说，其也完全无愧于“大国重器”的美誉。（花熊）
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