文|兵工科技
图注：美国F-35B战斗机，其近日在条件简陋的环境下，首次完成了地面“热加油”和“热装弹”测试
2017年以来，美国F-35动作频频，其不但首次应用于实战，参加各种军演，更被部署于日本、韩国等局势紧张之地，表明F-35已从试验阶段走向实战。而且美军目前还在不断积极拓展F-35在严苛条件下的战力，以增强其实战性能。
近日，据媒体报道，美国海军陆战队驻日本岩国基地的121战斗机攻击中队的F-35B战斗机，在条件简陋的环境下，首次完成了地面“热加油”试验。地面“热加油”是指加油期间，战机降落地面后发动机不关闭，飞行员停留在座舱内，在战机处于完全运转的情况下由保障人员进行安全检查并迅速加注燃油。这是一种非常迅速的加油方式，是战时环境中一种非常高效重要的加油作业方式。
无独有偶，在完成“热加油”测试后不久，驻日美军F-35B战机又完成了“热装弹”演练，其方式和“热加油”相似，目的是训练地勤人员在飞机出动时尽可能快的完成弹药补给装填。
图注：相比于传统“冷加油”等方式，采用“热加油”“热装弹”可以有效提高战机的作战反应能力
相比传统的“冷加油”“冷装弹”等方式，采用“热加油”和“热装弹”可以有效提高战机的作战反应能力。通常情况下，采取“热加油”“热装弹”等方式的战机从降落到第二次起飞的时间不超过三十分钟，而传统“冷补给”方式从战机发动机关闭、飞行员出舱，到后勤保障人员对战机进行检查、加油、补充弹药，再到战机的起飞等，往往需要花费数个小时的时间。“热加油”和“热装弹”无疑将有效节省战机执行任务的时间间隔，提高其反应能力。但相应的，这种方式具有较高的风险系数，一旦操作不当，将会造成不可挽回的重大损失。
这两次测试演练，意味着F-35B将具备以下两方面的新能力：其一，F-35B在没有配备飞行期间通常所需的基础设施的严苛条件下，亦可完成燃料、弹药补充工作，表明其已具备复杂环境作战休整的能力；其二，“热加油”和“热装弹”的成功测试，说明F-35B可以在保持正常运转的情况下完成其他整备工作，已初步具备连续作战能力，其战场生存能力和作战能力无疑将大大提升。
而在前不久，驻扎在日本冲绳的第909空中加油中队，已于3月14日在西太平洋上空完成了F-35B战机的首次空中加油任务。
以上消息表明，F-35B战机已具备各种复杂条件下完成加油补给等连续作战的能力，其实战性能将大大提升，值得我们关注和重视。
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