文|武器正能量
近期，日本《航空朝日》等媒体报道了中国一款“明星战斗机”歼-10B的新动向，推测其进气道侧面挂架上挂载了新型电子战吊舱，认为这升级项目不仅解放了外挂点，使飞机可携带更多导弹，而且歼-10B凭借先进吊舱有望对抗隐身战斗机。
在外界关注中国歼-20战斗机之际，作为中国空军的主力战斗机，歼-10B配了四代机才有的头盔显示器和有源相控阵雷达，加上新型电子战吊舱，其作战能力直追四代机，成为歼-20的得力助手，以抵消中国周边国家批量装备F-35隐身战斗机对中国造成的压力。电子战吊舱是现代作战飞机执行任务的重要工具，从1990年代起就成为发达国家空军的标准配置，中国从，1990年代开始发展电子战吊舱，目前中国空军的歼轰-7A、歼-10和歼-11等作战飞机，都具备挂载电子战吊舱执行任务的能力。
因此，我们可以判断，中国新一代电子战吊舱已经研制成功，主力三代机全部配备了电子战吊舱。例如，歼轰-7A战斗轰炸机就挂载吊舱执行任务，还升级了KG300G型电子战吊舱，扩大其频率带宽，还研发出新一代有源电子扫描相控阵雷达，以替换主力飞机的脉冲多谱勒雷达。有源电子扫描相控阵雷达对任何战斗机来说都是一项重要的进步，可大幅度提高可靠性和探测能力，使三代机具备对抗四代隐身战斗机的能力。目前中国歼-10B已经装备了有源电子扫描相控阵雷达。
中国能自主开发生产的电子战吊舱包括导航吊舱、激光制导吊舱、红外前视吊舱、侦察吊舱、合成孔径雷达吊舱（用于测绘地形或侦察）、电子干扰吊舱，还有一种雷达定位吊舱（配合反辐射导弹打击敌方雷达）。这表明，中国多年来一直积极研制对抗隐身战斗机的电子战吊舱，以提高空军的反隐身能力。根据公开的信息，中国有几款电子吊舱可在100千米外发现F-22。
2015年，中国对外展示了几款达到国际领先水平的电子吊舱，令拥有隐身战斗机的国家吃惊不小。中国某军工企业开发出以光电搜索瞄准系统和红外搜索系统为代表的系列产品。其性能在战斗机电子吊舱领域处于国际领先水平。先进的电子吊舱主要是为歼-20等四代机开发的，同时也兼顾三代机的升级改造需求。加挂这种吊舱的战斗机，对F-22、B-2等隐身飞机的探测距离分别达到110千米、150千米。解放军还开发出FS系列吊舱，对F-22、B-2隐身飞机的探测距离分别为70千米、120千米。另外，要面对F-22和F-35隐身战斗机，除了装备歼-20和歼-31以外，给三代半战斗机加挂先进电子吊舱也是一种反制方式。
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