文|军事集结号
早在十年前，中国072工程正式立项，即大型运输机项目。在这十年期间，随着大型运输机项目的开展，中国空军正式成为空中力量角逐的有力竞争者。一个真正的军事大国，必须有能够自主研发和制造大型的军用运输机。在军用运输机的制造上，在装备质量，科技水平等等都是制约军用运输机研发的重中之重。一次大型的空中军事活动，都离不开战略运输的支持。
借助前苏联遗留下的强大军事装备，俄罗斯在叙利亚的战场上，凭借其出色的大型运输机研制技术，运送了大量的战斗人员与军用设备。在运输机研制方面，中国显然不如俄罗斯底子好，在基础如此落后的情况下，中国在三年期间制造并试飞成功了四架原型机，这个发展的速度相当惊人。
运20的研究过程，虽然速度快，但由此遗留下来的问题却不可小觑。运20目前的发动机，已经是40年前的产物，在噪音与能源方面，都极大的限制了运20飞机的发展，缩短了飞机的运输里程，极难实现目前亟待解决的短距离野战需求。使其无法像美国c-17飞机一样，实现超远距离的战略运送，中国选择俄制发动机，也是情急之中的选择，不得已而为之。
俄罗斯媒体称，中国订购的40台D-30KP-2发动机至少可装配10架大型运输机。由此可见，中国今年运20的产量大约在10架左右。这个产量足以使人震惊。美国军方的c-17运输机在早期的年产量也不过15架。
据2016年消息指出，中国空军已有两架最新生产的运-20。按照如此迅猛的发展势头，2017年还有新机也未可知，如果中国空军的军用运输机都装配为最新的运-20，那么同时中国空军的一大短板-缺乏加油机的问题就会得到解决。
在未来的一段时间内，中国将会投入大量人力物力在运-20的改进和研究上，不再让俄罗斯的发动机拖运输机后腿。
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