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探索仅0.2%海洋 先造11000米深潜器 再建深海空间站

麦田军事观察

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文|麦田军事观察

本世纪以来,中国科技进步快速,我们不仅“登天”:已经着手建设中国人自已的空间站,更可以“入海”,继深潜器之后,又开始研制全海深潜器,即为可以到达任何深度的潜水器。

蛟龙号

中国已经完成的蛟龙号深潜器曾实际下潜到7062米深度,创造全球作业型潜水器的最大下潜深度纪录,也意味着中国具备了载人到达全球99.8%以上海洋深处进行作业的能力,探索剩下的0.2%海洋才是真正的挑战。人类对占地球七成的海洋了解依然有限,尤其是深海,到达过6000米以下深度的人,也许比宇航员还少。至于说探测深海,开发深海资源,更多为一种前景,而不是一个成规模的产业。6000米以下,为地球上最深的海洋区域,也是是海洋科学的最新研究前沿。

彩虹鱼号

中国已着手突破6000米以下海洋探索科技关,为了实现探索仅0.2%海洋,我们先建造11000米深潜器。目前正在进行彩虹鱼11000米全海深载人潜水器项目,中国首艘万米深渊级载人深潜器,该项目全部采用中国自主技术研发的材料,项目于2013年启动,2015年完成总装,2015年9月26日,我国自主研发的全球首个作业型万米级载人深渊器“彩虹鱼”号完成海试,最大潜深为4328米,迈出了我国探索万米深渊的关键一步。

这样的项目进展已经将美俄一起甩到后面了,原因很简单,这是目前全球唯一一款工作型的万米级深潜器,而不是为创记录设计的探险型深潜器,无法进行科学考察。待4800吨级“张謇”号科考母船下水,“彩虹鱼”号进行11000米无人深潜测试,最终在2019年,将把中国科学家送至马里亚纳海沟,把到达大洋最深极,成为继美国人之后第二批到达那里的探索者。

深海空间站的计划

11000米深潜器项目之后,中国再建造高难度的项目:深海空间站。即:居住型深海作业平台,其排水量达到2600吨,主要用于深海搜索,以及开发工作,可以执行最长60天的任务,可以载员33人之多,甚至配备洗澡、娱乐等设施一应俱全。

也许有人认为,研究深潜器远不及空间站的意义更大,其实不然,太空确实是人类发展的未来方向,海洋却是眼下的未来。广大的海洋拥有非常的物产,尤其中深海,几乎就是一个尚没有打开的宝库,不说油气资源与天然气水合物等,仅就是海底的锰结核等矿产来说,这也是未来开发新材料,新技术所必须的原料,不仅民用价值高,而且对军事技术的影响也相当深远。

我们还有无人深潜器

当然了,技术难度也更大,设计不难,难的制造。深海几乎就是漆黑一团,因为光线几乎无法到达那里,而且有巨大的压力和低温,探索深海的确是困难重重,所需的设备及技术,更是各国严加保密的东西。仅一个外壳制造就是涵盖材料、加工、焊接等多个领域,具有很大的技术挑战性,其难度远远大于制造核潜艇。比如:超高耐压的最佳材料为钛合金,不仅昂贵,还极难加工。至于为保持联洛,需要水声通信技术,也是尖端技术之一。

对于深海资源,国际通用原则:谁先进行勘探,谁先拥有开发能力,故而全海深载人潜水器的启动研发将为中国开发深海资源,抢占先机。无论从那个角度说,深海资源开发水平之高低影响深远。同时,全海深载人潜水器的设计与制造也极具军民两用属性,可以说,如果能造出一流的深潜艇,那么制造出一流的潜艇就不存在问题。

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