文|利刃军事
在航空力量方面，广东海事局拥有两架A109S型直升机（B-7776、B-7778），该机由意大利阿古斯塔公司制造，载客人数 3人，最大起飞总重 3000公斤，巡航速度 252公里/小时，最大速度 311公里/小时，标准航程 948公里，续航时间 4小时50分。该机配有包括LEOIIA3CumulusFLIR红外吊舱装置、NPX-138海事电台、ECS数字视频传系统、VDRV-3000数字录像机、高音喇叭、探照灯等先进海事监管设备，可用于远距离、大面积或紧急情况下的海区巡视；进行空中巡航执法、调查取证和应急反应；对海上船舶溢油、排污监视、调查取证和应急行动；对偏远航标检查、维护与补给等任务。2009年至2015年由中信通航代管，目前由金汇通航代管。这两架直升机在一系列应急搜救、目标安保、海上巡航、出访交流等任务中发挥了重要的作用，特别是海事直升机随“海巡31”船和“海巡01”船出访夏威夷和东盟四国，执行“马航370”搜救、东盟地区论坛第四次救灾演习等急难险重任务。这两架直升机已安全飞行2945架次，飞行1877小时；巡航里程约143000海里，其中应急搜救飞行120架次，累计飞行达300个多小时。此外，该机和海巡31轮一起定期开展对南海东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛水域立体巡航，主要巡视检查南沙九章群礁，重点巡查东门礁、安乐礁、长线礁、主权礁、牛扼礁、染青沙洲等12个岛礁及附近水域，切实维护了国家主权和海洋权益。
B-7776降落在海巡31上
B-7778直升机
除了引进直升机，海事部门还与国内通航公司合作。以中信海洋直升机股份有限公司的为例，该公司前身是1983年成立的中国海洋直升机专业公司，目前拥有国内最大的通航直升机队，拥有包括欧直超美洲豹系的EC225型、AS332L1型，海豚系的EC155 B/B1型、SA365N型，美国西科斯基S92A型，意大利阿古斯塔的A109E型等航空器30多架。长期以来为交通部海事局和广东、深圳、上海、江苏、浙江、天津、河北以及南京、南通、秦皇岛等地的海事局提供了超美洲豹、海豚、EC155、EC135、A109等多种机型的飞行服务，包括了一系列的溢油、搜救、消防联合海事演习，海事巡查飞行，船载飞行、海上救援、抢险救灾、医疗救助等任务。
中信海直的B-7951直升机，供图lhx8983
1991年8月15日，美国麦厄多默特DB-29海洋工程作业船19名船员在台风中遇险，当时的中国海洋直升机公司紧急出动超美洲豹AS332L2 型B-7951直升机搜寻营救，飞行20小时24分钟，在25m/s的狂风和5m浪高的险恶情况下，机组创造了一次飞行中绞车救生17人的海上拯救记录，被国务院授予“海上救险英雄机组”荣誉称号，并被国际直升机协会授予1991年度“最佳机组奖”。在“5·12”汶川抗震救灾中，中信海直投入12架大中型直升机出色完成任务，受到中央和地方的表彰。
上海海事局从2011年开始每年租凭空巡固定翼飞机，早期租用的是中国飞龙通航B-3825运12飞机，后来租用的东方通用航空公司的1架美国比奇公司生产的空中国王B-200型小型固定翼飞机（B-3552），空巡范围可以覆盖到北至连云港、南至温州的东海海域，最远可到达苏岩礁附近水域，航线最长可达300多公里，可以完成巡查船舶污染，维护海洋权益，海上应急救助等任务。2014年5月7日B-3552从舟山普陀山机场起飞，对春晓、平湖油气田进行巡视，通过巡航了解熟悉春晓、平湖油气田附近水域的现场情况，油气田内开采平台的布设位置和作业情况，以及平台附近的通航环境，为应急处置边缘海区和油气田水域内的突发事件、最大限度保障海洋环境清洁、及时救助人员财产安全、维护国家海洋权益收集整理第一手资料，同时也标志着中国海事部门开始对春晓、平湖油气田附近水域实施常态化巡视。在对东方之星沉船进行救助时B-3552多次出动搜索失踪人员。
上海海事局租用的B-3552飞机
除了固定翼飞机和直升机外，海事部门还引进了无人机完成海上巡航工作。
中航工业直升机所向海事系统交付一套U8HS型无人直升机系统，最大起飞重量为220千克，任务载荷20千克，续航时间3小时，巡航速度100千米/时，可控半径80千米，最高升限2000米。
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