文|空军世界
中国第五代隐形战机歼-20，已经正式服役了解放军空军，在歼-20大量服役之前必须克服技术障碍。
据官媒称歼-20参加了与解放军演习，包括地面，空中，和导弹。 然而，歼-20只在非常有限的数量，因为中国无法大规模生产飞机的国产涡扇-15发动机。 事实上，大多数西方分析家认为歼-20是由俄罗斯制造的AL-31FN电机驱动，但消息来源称 ，生产飞机不是这样。
“仍然有一系列技术问题需要解决，在歼-20包括其涡扇-15发动机和飞机的控制系统，隐形外套和船体材料和红外传感器的可靠性 。
中国决定部署歼-20，尽管它的技术问题，因为洛克希德马丁F-35的威胁。 事实上，更多的隐形战斗机计划在今年晚些时候加入中国空军。 “中国迫切需要尽快展示自己的成就，”
然而，虽然北京正试图赶上歼-20来对抗F-35，中国不可能是直接模拟美国飞机或其稳定，洛克希德·马丁F-22猛禽。 看起来比猛禽大的歼-20更可能设计成攻击支持美国空中作战的支援单元，例如油轮，AWACS和JSTAR雷达飞机 。 在太平洋广阔的地方，持有美国航空运营起来如加油机，预警机和空中预警飞机。在太平洋的广大地区，那里的燃料非常昂贵，摧毁一艘油轮可以达到击落敌机的结果。持有美国航空运营起来如加油机，预警机和空中预警飞机。在太平洋的广大地区，那里的燃料非常昂贵，摧毁一艘油轮可以达到击落敌机的结果。
中国正在开发冲压机动力PL-15，可以拥有120英里的范围。 PL-15武器造成美国空军与空军作战指挥官卡莱尔引用中国武器的顶级队伍的惊吓作为美国开发下一代的迫切原因之一取代了数十年的AIM-120 AMRAAM。“我们如何对付这种情况，我们将如何继续应对这种威胁？”卡莱尔在2015年的战略和国际研究中心的演讲中问道。后来在接受采访时，打击新的中国导弹是美国空军的“极高优先级”。
事实上，问题不仅在于PL-15超出了AMRAAM的范围，当与歼-20配合使用时，中国可能攻击油轮和ISR飞机，这将是在太平洋任何空中战斗期间的主要推动者。 2008年兰德建议 ，为了维持F-22在台湾上空的作战，来自于关岛的空军将需要每小时发射三到四辆油轮，以提供260万加仑的燃料。如果在战时歼20携带PL-15导弹击沉美国空军提供燃料的油轮，美军F22在战时没有燃料供给，就会失去战斗力。这是一个不可能逃避中国注意的事实。
美国F22战机
虽然没有太多关于歼-20的具体数据，飞机似乎已经优化到高速，远程，隐形和重的内部有效载荷。通过减少雷达截面和高超音速装备有内部携带的PL-15导弹的组合，歼-20可能被用于威胁美国空军油轮和ISR资产在太平洋战区。 正如2008年兰德研究指出，苏-27侧翼的中国衍生物，除了消灭美国油轮，ISR，海上巡逻和指挥控制飞机在模拟期间使用远程空对空导弹。
美国空军考虑以对抗中国在太平洋战场的A2 / AD能力。 然而，空军似乎没有完全制定计划，保护其油轮，ISR和指挥和控制资产免受敌人的空袭。 唯一的答案是服务的问题是，这些飞机将不得不拉回到中国威胁的有效范围之外的安全。 然而，这也会缩短五角大楼短程战术战斗机的有效射程，降低其在中国领土深处的能力。
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