文|诸葛小彻
图为中国海上浮动平台效果图
[诸葛小彻军情观察第1202期]近日，有军事媒体称中国正在研制排水量超过65万吨的海上浮动平台，作为超级航母使用，因此，有分析人士指出，中国如果建造65万吨的海上浮动平台，无疑是一艘超级海上“巨兽”，一旦建成下水，将会成为中国海军最厉害的武器，因为65万吨的海上浮动平台排水量相当于10艘大型航母，具备极为强大的战机搭载能力。
事实上，海上浮动平台这个想法很早就出现过，最初是由美国提出的设想。中国相关部门也曾经进行过专项研究，有的企业也宣传自己突破了建造海上浮动平台的某些关键技术。从目前情况看，建造超大型海上浮动平台在技术上已经具备可行性。相比传统意义上的航空母舰，海上浮动平台具有很多无可比拟的优势：排水量大，有足够的空间部署各型武器装备和军事设施。
图为美国设计的海上浮动平台
[诸葛小彻军情观察第1202期]美国“尼米兹”级和“福特”级可以搭载百余架各类舰载机，而超大型海上浮动平台预计可以搭载300架以上各类军机。而且可以采用常规长度跑道，完全可以起降陆基军机，而不是专用的舰载机。此外，海上浮动平台还能够储备足够的燃油和弹药物资，成为己方舰队的后勤补给基地。当为其装备功率足够大的动力装置时，能够以一定的航速移动，实现在不同海域的部署。
从某种意义上讲，海上浮动平台相当于一座可以移动的小型人工岛，不过，从整个生产和使用的性价比来说，与其建造超大型海上浮动平台，还不如将这些人力物力投入到海军舰队的建设上。海上浮动平台造价高昂，当初美国提出设想后经过核算，最终还是放弃了投入建造的想法。如果说在曾经没有航母的年代，中国还有装备海上浮动平台的必要，那么在“辽宁”舰已经成军、国产第一艘航母正在建造的今天，海上浮动平台的军用价值已经不大。
图为中国海军辽宁号航母编队
[诸葛小彻军情观察第1202期]海上浮动平台自身目标很大，且基本不具备快速机动能力，即便很容易遭到敌方远程攻击。而且海上浮动平台的所有物资补给都要完全依赖后方陆上供应，维持人员和设备长期工作运转的费用将十分巨大。平台本身的日常也需要大量人工进行维护保障。如果再加上为了实现移动而装备的多套大功率动力装置，整个海上浮动平台的复杂程度和成本将创下一个天文数字。
目前来说，最为现实的是建造体积和重量与海上石油钻井平台相当的小型海上浮动平台，比如海上核电站平台。中国相关企业和部门已经启动海上核电站平台建造项目，其应用范围很广，比如为海上石油钻探和偏远岛屿提供动力来源，支持海洋开发等，未来的发展前景十分光明。
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