文|观察眼
据美国“飞行在线”网站11月26日报道，印度准备向第三世界国家出口LCA“光辉”轻型战斗机，新德里认为其卖点在于其简洁的设计和低廉的维护成本，将严重挤压中国的军机出口市场，确立印度航空业在亚洲的头号地位，但是印度的雄心壮志却遭到了美国航空专家的刺骨嘲笑，美专家表示印度这款战机的出口前景非常可疑，与其做无用功到处推销，不如将其当做宣传品，直接采购国外战机得了。
印度国防部长帕里卡尔在接受“印度斯坦时报”的采访时表示，印度正在向一些友好国家推销光辉战斗机，目前印度斯坦航空公司（HAL）的年产能是8架，到2020年时有信心将光辉战机的产量提高到16架。
美媒称，目前还不清楚有哪些国家对这款印度战机感兴趣，鉴于LCA从上世纪80年代就开始研制，并且印度从未研制一款成功的国产战机，因此有理由高度怀疑印度的盟友愿意花巨资购买这款飞机。虽然经过了33年的发展，LCA依然面临着众多问题，即使印度防长承诺将在一年内解决这些困扰，但是外界依然抱有疑虑。
尽管如此，在印度的眼中，LCA的性能足够先进，别说中巴联合研制的枭龙战机，就是中国的FC-20（歼-10出口版）都无法匹敌，印度防长帕里卡尔表示，LCA的性能堪比法国的阵风战斗机，“完全国产化”，“可与世界任何一种战斗机竞争，像阵风一样能干”。但是自相矛盾的是，帕里卡尔紧接着就表示，LCA只能携带3.5吨弹药，仅为阵风的一半，这是因为“后者有两台发动机”的缘故。
美媒称，尽管印度雄心勃勃，但是在同类市场上，印度的强劲对手非常之多，枭龙战机是其最主要的对手，此外如果用户想购买高端些的飞机，瑞典的JAS-39“鹰狮”、美国的F-16V和F/A-18都是很好的选项，甚至二手的F-16都比LCA要优秀，价格还要更低，LCA的价格超过3500万美元。
此外，虽然印度宣传LCA是全国产化，但是其25%的零部件都来自国外，包括法国、以色列、俄罗斯和美国，这将是出口的噩梦。LCA的核心部件基本都是外国产品，配备了以色列的EL/M-2030雷达、Elbit头盔瞄准系统，英国的弹射座椅、美国的F404涡扇发动机、俄罗斯的GSH-23机炮，这意味着这些国家对LCA的出口都有着否决权。
美国专家表示，很难理解印度为何有着如此乐观的信心，印度距离亚洲最强大的航空工业还有很远的路要走，不要说中国，像日本、韩国甚至巴基斯坦都要超过印度，新德里的乐观预期注定要落入一场空，除非白送，很难想象哪个国家会购买印度的战斗机。
