文|军情解析
（黑海造船厂近照）
近日，据媒体报道，已经运行了121年之久，曾在苏联时代建造了苏联所有的航空母舰的黑海造船厂，最终没能逃过破产倒闭的命运，于7月3日正式开始破产清算。作为前苏联时代最著名的造船厂，也是辽宁舰的“娘家”，它的覆灭不免引发了无数军迷的慨叹。尤其是俄罗斯更加失望，曾经还希望借用黑海造船厂建造俄首艘核动力航母，然而乌俄交恶后也只能作罢。
（黑海造船厂内的瓦良格号（左）与库兹涅佐夫号（右））
众所周知，在上个世纪70年代，随着自身工业实力的增长和海军需求的上升，苏联正式开始了其航母（载机巡洋舰）的建造。到了80年代末，黑海造船厂的航母建造达到了最高潮，有“库兹涅佐夫”号、“瓦良格”号、“乌里扬诺夫斯克”号及其尚未命名的姊妹舰共四艘航空母舰，在苏联解体的前夜，它们还都在厂区内加速赶工。
（苏联解体后闲置在舾装码头的瓦良格号）
然而随着苏联解体的巨变，除基本完工的“库兹涅佐夫”号被抢运至俄罗斯外，其余三艘滞留在厂内的航母则命运迥异。“瓦良格”号在数年后被中国买走，最终被改装成了今天的“辽宁”号。另外两艘“乌里扬诺夫斯克”级核动力航母则在停工5年后被拆解。
作为曾在沙俄与苏联时代兴盛近百年的大型船厂，黑海造船厂在苏联解体后很快陷入了窘境，厂内大量未完工的军舰不得不以废铁价出售或拆解。失去了苏联中央的财政支持后，这些“半成品”军舰的完工显然已经遥遥无期。在送走“瓦良格”号时，黑海造船厂的副经理就曾在岸边失声痛哭，为它的命运担忧。
（内战中的乌克兰只能全力支持陆军和空军）
只不过，这位在2002年病逝的经理恐怕想不到，“瓦良格”号竟然在中国人手中焕发了新生，成了中国海军的第一艘航空母舰。而它的“娘家”却在2014年陷入了破产危机中。此后随着乌克兰内战和克里米亚危机的爆发，乌克兰当局自然也无暇顾及这一造船厂的死活了。
为了将全部精力投入内战，乌克兰政府已经对海军“破罐子破摔”，几乎彻底放弃了。乌克兰海军甚至只剩下了一艘导弹快艇装样子。对于本就严重依赖军舰业务的黑海造船厂而言，政府军舰订单的取消和俄罗斯的封锁无疑是雪上加霜。最终，几经沉浮的黑海造船厂终于走向了命运的重点，彻底结束了121年的辉煌历史。
（大连造船厂双航母齐聚）
反观在20年前还名不见经传的大连造船厂，凭借着自身的技术实力和修复改装“瓦良格”号、建造002国产航母的经验，如今已经成了亚洲乃至全世界闻名的航母建造基地，现在更是有着“双航母”齐聚的盛况，与乌克兰黑海造船厂的破产对比，真是“三十年河东三十年河西”。
作者：端平
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