文|军品阅读
歼-20战机是中国继歼-10之后自行研制的第二款具有世界先进水平的重型战斗机，它是一款双发、重型，具有高隐形性、高态势感知和高机动性的第四代隐形战机。2017年3月9日央视报道歼-20加入中国空军序列，标志着歼-20正式服役，让中国成为世界上少有掌握隐形战机的国家。歼-20战机不仅实现了中国战机跨代换装的需求，而且还是中国建设攻防兼备空军的核心装备，它是中国的骄傲，是中国在21世纪强军的一张有力名片，未来当涡扇-15服役后，歼-20的性能会得到进一步提升。
歼-20战机已经服役，这是它的服役编号
换上服役涂装的歼-20战机很帅
目前世界上能够研制第四代隐形战机的国家只有三个，分别是美国、俄罗斯和中国，在这三个国家中分别有5款隐形战机已经服役或者正在试飞，包括美国的F-22战机、F-35战机，俄罗斯的苏-57战机，中国的歼-20战机、歼-31战机，在这五款隐形战机中，歼-20是其中对独特的一款，为什么这么说呢？因为其他四款隐形战机包括歼-31战机都是采用传统的启动布局，而歼-20却走“非主流”路线，采用的是独特的鸭式布局，鸭式布局最大的特点就是在机头两侧有两款飞翼，看起来就像一只张开翅膀的鸭子，所以又被称为鸭式布局。
从左到右：歼-20、F-22、歼-31、F-35
歼-20是五款隐形战机中唯一采用鸭式布局的战斗机
对于歼-20战机的鸭翼似乎是很多人关注的焦点，其中最大的质疑是歼-20为什么要采鸭式布局。在世界各国空军中很少采用鸭式布局，比如世界上最强大的美国空军，战斗机几乎都不采用鸭式布局，俄罗斯的战机也很少会采用，基本都是采用传统布局，而中国却偏偏不走寻常路，在歼-20坚定的采用鸭式布局，之所以鸭式布局，也道出了中国战斗机的无奈。歼-20战斗机作为一款重型战斗机，如果要具备超强的机动性就必须装备高性能发动机，而发动机恰恰是中国的弱项，为了弥补发动机推力不足的缺点，中国只能在歼-20的布局上采用鸭式布局。
采用鸭式布局的歼-10战机
采用鸭式布局的歼-20隐形战机
鸭式布局能够让战斗机获得更高的升力和机动性是目前世界举世公认的，正是看到这一点，一些军事强国的主力战机也采用鸭式布局，比如中国的歼-10战机，英国的台风战机、法国阵风战机。那么为什么说鸭式布局能够提高战斗机的机动性呢？首先战斗机的机头鸭翼可以产生正升力，这样可以提高战斗机的起飞重量和缩短起降距离。其次随着发动机推力的增加，发动机的重量就越来越重，传统布局这就导致战斗机重心后移，而鸭翼其实就是把战斗机尾翼迁移到战斗机的前面，这样战斗机可以获得较好的力臂，改善战斗机横向稳定性。最后鸭翼还影响战斗机周围涡流，提高了战斗机的仰角性能和纵向稳定性。
采用鸭式布局英国“台风”战机
采用鸭式布局法国“阵风”战机
其实中国一直对鸭式布局情有独钟，早在歼-10战斗机上就采用了鸭式布局，从而有了技术积累，同时又看见鸭式布局的优势很明显，所以在歼-20上采用也不足为奇了。但是有人就疑惑了，为什么同是中国战斗机，歼-20采用鸭式布局，歼-31没有采用呢？这就要看这两种战斗机的背景了，歼-20是“国字号”主力战机，它的设计制造背后都有国家支持和影响，而歼-31只是沈飞自筹资金研制，主要由企业负责，作为国之重器，歼-20肯定会采用技术更加成熟的鸭式布局。
歼-20从这个角度看，很漂亮
歼-31还是采用传统布局
还有一个让人担忧的是，歼-20战机采用鸭式布局难道不会影响它的隐身性能吗？毕竟在机头安装两块这么大的鸭翼，雷达反射面积肯定会更大，其实我国采用鸭式布局对于战斗机隐形性的影，响在设计上早已经考虑到。不过在这里可以负责任的告诉大家，歼-20的隐形性能并不比F-22差，如果你不相信，那么就拭目以待吧。
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