文|云上的空母
2018年6月6日，一位名叫阿历克斯·杰伊·布雷迪的网友在互联网上发布了其最新的地效应船设计概念，并将其命名为盖乌斯号。这种设计的思路同里海怪物是一样的，但体积要比它庞大得多。
依靠水面效应和动力增升原理，地效应船能提高升阻比，从而将整个船体抬出水面，达到降低阻力的目的。由于极大地降低了阻力，船的航速可以提升好几倍，真正变成海上特快。
按照阿历克斯·杰伊·布雷迪的概念模型，盖乌斯号货轮的排水量至少有数万吨，其作用主要用于搭载集装箱。如果这种概念能够付诸使用，无疑会大大改变当前世界的面貌。
地效应船的优势在于速度快、气动效率高、经济性好和运输效率高，其运载量可达到自身重量的50%。但是另一方面，这种运输工具也面临着巨大的技术难题，目前人类建造的最大类似产品是里海怪物，其最大重量为500吨左右。
尽管地效应船有很多优势，但同时也面临着巨大的技术挑战。其中最明显的就是它在工作过程中受很多因素影响，整个航行过程中都处于非定常状态，对维持稳定性和操纵面的设计要求都非常高，需要进行大量实验，非常浪费钱，还极难掌握一般规律。
因此虽然类似的概念提出来很久了，但并没有得到大规模的应用。俄罗斯在2003年曾经提出过最大重量2500吨的别-2500概念，其最大载重量为1000吨，最终还是没能推行下去。
所以从目前的技术条件来看，阿历克斯·杰伊·布雷迪的盖乌斯号仅仅是一种脑洞大开的技术设计，真要付诸实施，面临的难题有很多。但从另一方面讲，历史上许许多多划时代的发明，不也是被当时的人们认为是脑洞大开的产物么？
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