文|军品阅读
现代战斗机执行的任务越来越繁重，既要进行空中拦截，又要执行侦察、对地攻击、对海攻击、空中指挥甚至电磁压制，随着现代战斗机执行任务日趋多样化，战斗机的种类也越来越多，有空优战斗机、多用途战斗机、电子作战飞机，繁重的作战任务让战斗机飞行员分身乏术，顾得来这种顾不了那种，影响战斗机的作战效能。为了能够让战斗机能够有效执行作战任务以及分担飞行员负担，现代战斗机由单座型发展为双座型战斗机，对于双座战斗机，如果说前座飞行员的任务是驾驶战斗机，那么后座飞行员的作用是什么呢？
英国“台风”战斗机是一款多用途战斗机
美国EA-18G“咆哮者”电子战机
一般来说双座战斗机包括双座作战型战斗机和双座型教练机。在这里首先说一下双座型作战型战斗机，双座型作战型战斗机是指前后座飞行员具有明确作战分工的战斗机，双座型战斗机的前座飞行员大家都了解，主要负责对飞机的控制飞行，包括飞行机动、加速、躲避等飞行动作都由前座飞行员完成，而后座飞行员的任务就不同，它的主要工作就是操作雷达或者投放武器，后座飞行员在军事术语上叫做“雷达操作官（RIO）”或者“武器系统操作员（WSO）”，通俗来讲，后座飞行员就是摆脱雷达和发射武器的。
双座型歼-10战机
双座型歼-10战机座舱近照
在执行任务的时候，双座战斗机的优势要远远大于单座战斗机，想象一下，单座战斗机在进行空战的时候，既要控制战斗机飞行，又要关注雷达、武器发射、周围空域的贯穿，这得有多累，在这个时候如果有一个助手在帮助你，那么就可以大大减轻你的负担，这样对于持久作战有很大好处。双座战斗机的前座飞行员专心飞行，优化路线，后座飞行员也可以专心的对目标进行搜索、攻击，这也的分工协作有助于提高机组人员的工作效率，提高态势感知，提升空战的胜率，后座飞行员相当于为战斗机新增了两只眼睛和两双手，优势非常突出。
双座型苏-27战机起飞
双座型苏-27战机座舱近拍
当然每种事务都是有利有弊的，双座型战斗机在提升作战效率的同时， 也会带来一些负面影响。比如战斗机设计成双座，让本来非常宝贵的战斗机空间更加狭窄，这样带来的后果就是导致战斗机所携带的武器和油量减少，影响战斗机的攻击能力和航程。其次双座战斗机还得为战斗机多配一套弹射装置，战斗机的成本也会增加，通信方面也不能够同时展开。更重要的是如果在战斗中前后座飞行员如果不能保持一条心的话，那么效果只能适得其反。可见没有一种事务能够尽善尽美，多多少少都有点不足，不过如果一件事物的优点是主要的，缺点是其次的，那么就算成功了，双座型就是这样，它的优点数主要的，缺点是其次的，所以发展起来了。
双座型F-15战斗机
双座型F-15战斗机突破音障
双座型战斗机的座位布置常规是一前一后，这样设计的目的就是为了能够尽可能的维持战斗机的外形，保持战斗机的机动性和飞行速度。不过目前双座型战斗机也有一些特殊设计，它不是传统的一前一后布局，而是采用并排的设计布局，也就是说把两个座位同时放在战斗机的前面，两个战斗机飞行员并排坐在左右两边。其中的代表就是俄罗斯苏-34“鸭嘴兽”战斗机，苏-34战斗机这样设计虽然有利于增强战斗机的交流和默契感，不过也导致苏-34战斗机机头阻力增大，这就是我们为什么看见苏-34战斗机的机头又大扁的原因。
双座型歼-10战斗机近拍
中国歼-20隐形战斗机
说完作战类型战斗机前后座的作用，那么再来说说双座型教练机，如果是双座型教练机的话，那么后座飞行员的性质就大不一样了，驾驶教练机的飞行员一般都是菜鸟飞行员，如果是坐在前座的飞行员，那么他应该是飞行技术稍微好一点的飞行员或者是飞行教练，而后座飞行员就是还在学习阶段的飞行学员或者飞行技术很差的飞行员，它们主要任务就是和前座飞行员在学习飞行技巧。
