文|武器先生
众所周知：喝酒不开车,开车不喝酒。然而，神一般的印度完全颠覆我们的世界观。印度飞行员酒后驾驶飞机，而且还是波音737国际航班。
据《今日印度》3月24日报道，捷达航空（印度）有限公司开除两名飞行员，这两名飞行员分别是波音737的机长和副驾驶。他们被乘客投诉在飞机上喝醉酒，而捷特航空公司也因此被民航总局（DGCA）吊销三个月执照。
据调查得知，肇事的机长和副驾驶出行前并没有喝酒，他们通过在飞行前酒精测试仪（BA）测试。他们是事先把酒藏在飞机上，等飞机起飞后调为自动驾驶模式再喝。
真是长见识，不知这波音737上的乘客知道飞行员酒驾后作何感想？还好没听说过印度的客机摔过多少。但是，印度空军却是世界摔机大王。
1970年以来,印度在事故中损失了约1000架战斗机，并且由于坠机数量而给米格-21带来了“飞行棺材”的绰号。1996年至2001年5年间，印度空军总共发生89起坠机事故，损失作战飞机89架，其中米格-21型56架、米格-23型11架、米格-27型12架、“美洲虎”型7架，米格-29型3架。这5年里平均每个月坠机1.5架，以印空军作战部队的规模来说，失事比例相当惊人。更令人难以置信的是，2003年仅仅一年时间里，印空军就损失俄制“米格”系列飞机达52架之多，平均一周摔一架。
印度空军为什么老是摔飞机？最近印度学者找到了导致坠机事故频发的罪魁祸首。据印媒《每日先锋报》3月21日报道称，一名印度研究学者找出了导致印度坠机事故频发的罪魁祸首。
该印度学者表示，坠机事故频发是因为印度存在一个超自然神秘力量，它将从Bankura（西孟加拉邦）到Chakulia（恰尔肯德邦）和Amarda Road Airfield（奥里萨邦）这一块区域变成了“魔鬼三角区”。他把这块地区称为“奥里沙的百慕大三角”。
印度学者说，之前人们都认为飞机摔了是因为人为操作失误或是机器故障，但是他经过仔细的研究发现，这块“魔鬼三角区”发生事故都是在比较好的天气条件下，坠毁的飞机在飞越这个三角区时都遇到了情况，目前并没有任何理论可以解释这种现象，因此可能会是某种超自然神秘力量在作祟。
资料图：“魔鬼三角区”
笔者突然想到，这种超自然神秘力量会不会是茅台的力量？
谢谢品读，每天为您解读和分析热点，欢迎大家关注和点评。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
