文|全球防务观察
在苏联时代大型运输机的研制主要有两个单位，一个是伊留申，另一个是安东诺夫。而安东诺夫是位于当时的加盟共和国乌克兰。苏联和美国一样拥有雄心勃勃的太空发展计划，航天飞机也是苏联的一个发展目标。为了进行航天飞机的运输，苏联需要研制一款特殊的大型运输机，这就是后来的安-225大型运输机，这款运输机采用了史无前例的6台发动机。
苏联研制的航天飞机是被安放在安-225的机背上进行运输，这个方式与美国的一架波音747一致，为此安-225机背上目前还有两个凸起，当年这个是用来支撑航天飞机。安-225最大起飞重量640吨，为了获得需要的运载能力，该机型配备了6台D-18T涡扇发动机，这些发动机也被用在了世界上最大的军用运输机安-124上面。每台D-18T发动机最大推力229千牛。
2018年3月19日，安-225在乌克兰戈斯托梅尔机场进行维修和现代化改装后的首次飞行，这架编号为UR-82060在现代化的改装中更新了许多电子设备，并且加装了先进的导航仪器等。
在苏联时代，安-225原本会建造两架，不过最后其中有一架没有完工，至今还停留在废旧的仓库中。当年为了运输苏联的航天飞机设计而来的安-225，最终没有见到苏联的航天飞机正式升空，也没有机会来进行后续的运输任务，不过乌克兰在苏联解体之后获得的这架世界最大的运输机却成为超大货物运输的香饽饽。
乌克兰利用唯一的一架安-225获得了不少商用运输任务，安-225可以运送其他运输机无法运输的货物，最大载重量为250吨时可以飞行4000千米。
在苏联解体之后，乌克兰没有能力建造如此庞大的运输机，如今经过现代化改装的安-255又可以接受不少商用货物运输业务。安-225创造了240多项世界记录，除了保持最大载重量之外，还可以运输最长42.1米的特殊货物。安-225时苏联时代航空工业发展的奇迹，而继承苏联衣钵的俄罗斯至今都没有研制出一款大型运输机，更不用说乌克兰了。
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