文|战舰世界
2月27日，中船重工发布了新时代发展战略纲要，首次公开证实正在攻关突破核动力航母、新型核潜艇等重大装备。
在文章中，中船重工高度关注中国海军转型以及中国所面临的海上安全威胁等问题，表示将“加快实现核动力航母、新型核潜艇、安静型潜艇、水下无人智能对抗体系、水下立体攻防体系和海战场综合电子信息系统等攻关突破，增强基于网络信息体系的联合作战能力、全域作战能力，为海军2025年实现走向深蓝远海的战略转型提供高质量武器装备。”由此可见，中国自行研制的核动力航母与国人见面的时间已经为期不远了。
中国何时能拥有自己的核动力航母一直是人们关心的问题
长久以来，国产核动力航母都是人们所关注的焦点。许多媒体和观察人士围绕要不要造、有没有能力造、什么时间造等问题展开过激烈的讨论。而中船重工发布的文章无疑给国人吃了一颗“定心丸”——中国肯定会造核动力航母。毕竟与常规动力航母相比，核动力航母在许多方面都拥有先天优势，而且其改造和拓展的潜力也远超前者。
国外文献资料中有关核动力航母与常规动力航母在速度上的数据
核动力航母与常规动力航母在加速性上差距基本就像这样
相信不少人都知道，为了提高舰载机起降的安全性，航母在进行起降作业时，往往都需要一个较高的航速以便获得甲板风。就加速度而言，核动力航母与常规动力航母之间的差别，就好像跑车与普通家用汽车那般巨大。有人可能会说，目前中美两国的航母都能跑出30节的高航速，差别并不大啊。从纸面数据上看，两者的差距的确不大，但在实际使用中却不是这样。根据相关外文资料，核动力航母从航速10节加速到30节仅需3分钟，而常规动力航母哪怕动力全开，10节加速到30节也需要12.5分钟。更何况常规动力航母使用的锅炉从冷却状态转入满功率运转状态至少需要1-2个小时，核动力航母则没有上述问题。你说临时停堆？不存在的！不仅如此，核动力航母还能长时间保持30节以上高航速，而采用常规动力的航母碍于动力系统寿命和自身的油料限制无法玩命狂奔，差距显而易见。
迄今为止，全球唯一一支全核动力水面舰艇编队
核动力航母不光跑得快，而且还跑得远。就像前文刚刚提到的，常规动力航母不论航程还是航速，都容易受到携带油料的限制。举个最简单的例子，美国“小鹰”级常规动力航母在以20节速度巡航时，能够连续行驶12000海里；而已经退役的“企业号”是多少呢？400000海里！足足是前者的33倍多，能绕地球18圈！孰强孰弱一目了然。为了凸显核动力舰船的强大，1964年6月31日，美国海军的“企业”号核动力航母、“长滩”号核动力巡洋舰以及“班布里奇”号核动力巡洋舰组成“第一特遣群”，在不补充燃料的情况下环球航行一圈。这支编队总航程超过30000海里，向世人展示了核动力舰艇强悍的续航力。
网上曝光的中国海军正在试验的电磁炮
美国海军安装在舰船上的激光炮
鉴于科技水平的不断进步，诸如高性能雷达、电磁炮、激光武器等先进武器装备纷纷被搬上舰艇，结果导致舰艇上的电力供应日趋紧张。尽管各国纷纷投入巨资研发整合式电力推进系统，但“巧妇难为无米之炊”，主机功率不够，系统设计得再合理、再精妙也白搭。可如果舰艇的动力系统采用了核能，上面的问题都将迎刃而解。这也是美国海军坚持航母全核化原因，为的就是能够让电磁弹射、激光近防系统等先进装备顺利上舰，而不必担心动力问题。同时，舰艇采用核动力还能大量节省舰体内外部空间，使得航母可以携带更多的航空燃油与舰载机弹药，增强航母的自持能力和生存性能。
作为一种强大的水面作战舰艇，核动力航母不仅能有效拓展海军的活动范围，更能极大地增强其作战能力。目前，中国海军正在快步走向深蓝，装备核动力航母已经成为大势所趋，不可阻挡。随着在关键领域及设备上的不断突破，中国国产核动力航空母舰或许很快就将揭开自己神秘的面纱。
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