文|全球军事热评
据俄媒报道，近期中国歼-20战斗机已启动了量产程序，开始提高产能，预计每年产量将达到20架左右，作为中国目前最先进的战斗机，歼-20的性能已不需多言，在2016年珠海航展上，歼-20首次公开露面，短短几分钟的飞行展示却让在场所有人沸腾，可见中国人民对该机的关注之高。作为F-22和F-35之后的又一款服役的五代机，歼-20在获得中国人民关注的同时，也获得了世界的关注，从试飞到服役话题热度始终居高不下。
军事专家表示，歼-20的整体飞行构型和已经服役的另外两款五代机有非常大的区别，歼-20采用了独特的鸭式布局，这也继承了成飞设计的另一款中国主力战斗机歼-10的构型。鸭式布局在机身前部有2个全动鸭翼，在机动性能上和常规构型相比有优势，但是无论F-22还是F-35都采用了矢量发动机，而目前亮相的所有歼-20战斗机都没有装备矢量发动机。
此前有传言称歼-20采用的是俄制AL-31F发动机，其发动机喷管收敛片的长度确实也比较接近AL-31F，包括歼-10A、歼-11等战机都装备了这款发动机，歼-20装备这款发动机也无可厚非，但这款代表中国战斗机研发最高水平的第五代战斗机，真的会装备和歼-10以及歼-11一样的发动机么？
根据最新的消息，歼-20战斗机已经开始装备国产涡扇-10C“太行”发动机，这是中国航空工业根据AL-31F发动机的结构国产化的一款发动机，该发动机脱胎于AL-31F，因此在外形上和AL-31F也比较相似，但是经过多年改进和摸索后，整体推力和寿命都有一定改善，可以说完全满足现阶段中国空军对歼-20的需求。
涡扇-10发动机目前有多个升级型号，使用最广泛的涡扇-10B发动机是涡扇-10的改进版本，具备完全权限电子数据控制能力，最大推力接近13吨，在涡扇-10A的基础上研发的涡扇-10B发动机，在材料结构上有了很大提升，采用了单晶涡轮压缩叶片，大大提升了强度的同时还减轻了重量和体积，因此该发动机的最大推力达到14吨，但是该发动机并不具备矢量推力，而且从技术指标上来看，目前的涡扇-10C虽然各方面性能较优秀，但和歼-20所需还有差距。
除此之外，中国还在研发一款大推力涡扇发动机涡扇-15，该发动机的推力达到17吨，推重比达到世界领先水平，而且还具备矢量喷管技术，这款涡扇发动机的能力更接近歼-20战机的需要，但是遗憾的是涡扇-15还没有正式完成研发，因此歼-20目前还不具备矢量机动的能力。但对歼-20来说，拥有矢量机动能力只是时间问题，未来在涡扇-15发动机成熟后，歼-20将解决自身最大问题，整体性能甚至将超过美军F-22隐形战斗机。
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