中国歼15迎来重大升级:换装全新发动机 性能世界第二

军迷圈
文|全球军事热评
歼-15战斗机是中国第一款国产固定翼舰载战斗机,也是目前世界上硕果仅存的重型舰载战斗机,该机和此前俄罗斯的苏-33舰载教练机系出同门,都是在T-10K舰载战斗机原型机的基础上打造的重型舰载机。中国在向乌克兰购买瓦良格号航母的同时购买了乌克兰继承自苏联的T-10K-6舰载机原型机,并在该机的基础上发展出了歼-15战斗机。
在上世纪,航母舰载机进入了重型机时代,从早期美军的F-4舰载机到F-14舰载战斗机,都属于重型战斗机。当时苏联也在苏-33和米格-29K舰载机中选择了苏-33这款重型机作为舰载战斗机,重型机可以装载更多的武器和燃料,可以滞空更长时间,但是这类飞机仍然有一个缺陷,那就是占地太多,在寸土寸金的航母甲板上,重型机需要的停机区域比轻型机更大,因此同样的航母甲板,轻型机的停放数量远远大于重型机。
因此,美国从F-18战机开始,全面换装重型机为中型战机,而俄罗斯的苏-33生产线早已关闭,趁着印度购买舰载机时,才顺道购买了一批新型米格-29K战斗机。然而,中型战斗机的性能不可同日而语,美军随后对F-18进行了多次升级,到现在的F-18E比F-18A整体大了一圈,本来是一款中型舰载机的F-18A,在F-18E中已经被改进成了准重型战机。
中国在研制舰载战斗机时没有更多的选择,为了加快研发进程,只能使用拥有原型机的T-10K平台,因此歼-15战机研发周期并不长,却很快获得了战斗力。歼-15是中国首款装备鸭翼的苏霍伊系战斗机,该机最初采用的是常规脉冲多普勒雷达,整体看起来和歼-11没有太大的差距,但是该机的航电系统获得了全新的设计,而且整机的结构获得了加强,此外,该机的发动机也进行了防腐蚀防水改造,让该发动机在高盐度高湿度的海上仍然能正常运转。
据报道,中国歼-15初始版本的生产即将停止,最新照片显示,歼-15正在进行全面升级,老歼-15则将退出历史舞台。从照片来研判,新一代歼-15战斗机的起落架加装了弹射牵引杆,这说明该机已经具备弹射能力,此外该机最落后于时代的多频脉冲雷达升级为了有源相控阵雷达,这需要对该机的机首和雷达罩进行轻微修型,让其可以装载更大的雷达。
此外,该机其他成熟设备依然保留,但在发动机方面则是换装了全新的WS-10B发动机,该发动机是WS-10A发动机的升级版本,WS-10A已经在歼-10、歼-11等多款战机上装备,WS-10B比WS-10A拥有更充沛的动力和更低的油耗,在海上高温高湿的环境下,这些提升的马力可以弥补因为环境造成的发动机功率损失,而升级之后的歼-15战机性能将超过F-18E、米格-29K等战机,仅次于美国F-35C隐形舰载机。
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