文|航空视界
法国海军从1962年开始装备云雀III直升机，在最近几年还保持20架左右规模，不过由于机体老化以及零配件短缺，这些服役超过半个世纪的老旧直升机还是逃不脱退役的命运。另一方面是由于该直升机的使用费用实在过于昂贵，因为云雀III每小时的飞行成本在16000美元，这个已经超过现在新型直升机的飞行成本了。这个费用从2010年开始翻了一倍，让法国海军不堪重负。
云雀III是来自于法国宇航1959年推出的原型机，而这个公司在1970年成为法国航空财团的一部分，也继续建造直升机。云雀III在1985年停止生产，之后公司最终成为现在空客集团的一部分。云雀III直升机可以执行各种各样的任务，主要是在世界各地在军队和民用运营机构中作为人员和货物运输以及空中救护直升机。 云雀III在高温环境中的良好表现使得它特别是在山区在搜索和救援任务中受到欢迎。
法国共生产了1455架云雀III直升机，出口到了世界上74个国家和地区。罗马尼亚也生产了230架，由于云雀III出色的高原能力，印度在获得许可证的情况下生产了300多架，这些直升机至今在印度高原地区使用。云雀III的前身云雀II是世界上第一款采用涡轴发动机的直升机，其开创了现代直升机动力的先河。其实中国陆军航空兵也在上个世纪引进过一批云雀III直升机。
本文由军迷圈转码显示
查看原文
