文|火力全开吧
建成初期的伊势号战列舰
宝塔式上层建筑（违章建筑），可以说是在二战期间，日本老式战列舰的一大特色。这些老战列舰，都是日本在20世纪初建造服役的，在建成初期，她们安装的都是三脚主桅。将三脚主桅改造成宝塔式上层建筑，是日本为了提高老式战列舰战斗力的一种改造。
进行第一次现代化改造之后的伊势号
下面是这些老式战列舰建造时间及服役时间：
金刚级：该级四艘舰，均是在1911年至1912年陆续开工建造，于1913年至1915年陆续服役。
扶桑级：该级两艘舰，均是在1912年至1913年陆续开工建造，于1915年至1917年陆续服役。
伊势级：该级两艘舰，均是在1915年陆续开工建造，于1917至1918年陆续服役。
进行第二次现代化改造后的伊势号
原先安装的三脚主桅，其主要作用是布置观察人员，这些观察人员主要负责在海战中，指挥火炮进行射击（当时战列舰交战距离并不远）。但是随着火炮技术与观瞄技术等方面的发展迅速，战列舰之间的交战距离越来越远，因此原先简单的瞄准方式已经难以满足现状。为此，日本在20世纪20年代开始，陆续对现有的战列舰进行第一次现代化升级，以提高远距离炮战等方面性能的提高。三脚主桅变宝塔式上层建筑，就是从这时开始的。
违章建筑的代言人，扶桑号战列舰
将这些战列舰的三脚主桅，改造成宝塔式上层建筑也十分简单。实际上就是以原先的三脚主桅为基础，大量增设各种平台，将部分露天的舰桥改造成全封闭结构。这样改造，是为了容纳射击指挥及观测等设施（例如光学测距仪、探照灯、射击指挥所、主炮观测所、高射指挥所等）。另外，由于在原先三脚主桅上增设了大量新平台，重量大幅度增加，因此这些结构为了承受新增的重量，都进行了加固。
到了二战前夕，日本又对这些战列舰陆续进行了第二次改造，在上层建筑上增设了更多的设备。最终的结果，就是让这些战列舰的上层建筑，外形更加复杂，变成了一座座违章建筑（例如扶桑级战列舰，其宝塔式上层建筑非常乱，最顶端距离水面竟有40米）。
美国海军新墨西哥号战列舰（1921年）
日本战列舰这一极具特色的设计，在当时也被其他国家水兵所嘲笑。当时其他国家老式战列舰，例如美国，也有进行现代化改造的情况出现。与日本相比较，美国的老式战列舰，改造幅度较大。例如新墨西哥号战列舰，在现代化改造时，直接拆除了原先的笼式主桅，改建上层建筑。
现代化改造后的新墨西哥号战列舰
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