文|霹雳火军事
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米格-35作为米格公司旗下可能的最后一个产品，其实仅仅是针对米格-29的改进。米格-29作为米格公司近几十年最为优秀的战机，虽然销量很大，但是还是自身存在的一些先天不足，首先是油箱载油量有限造成航程有限，其次是米格-29的机载电子设备较为落后，急需升级换代；三是米格-29的发动机较为落后，油耗大、可靠性差。米格-35针对这些问题逐一进行了改进。首先是增加了油箱，如同米格-29K/KUB一样，米格-35较原先的米格-29增加了近1000公里的航程。同时载弹量也大幅度增加，从原来的2吨增加至4吨，战斗力大为提升。其次是米格公司更新了机载雷达和航电设备。我们在新的米格-35上看到了全新的祖克-AE雷达和NII PP光电设备，这些新式机载系统的安装使得米格-35成为了先进的3代++战机，与台风、阵风战机的战术性能不相上下。
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最后是米格-35更换了新式的RD-33MK发动机，使用寿命长达4000小时，大修时间达到1000小时，彻底解决了米格-29动力弱、发动机不可靠的弱点。同时，更加先进的发动机还使用了数控技术和矢量推力，整个发动机的整体性能有了大幅度的提升。
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可以说，改进后的米格-35有了脱胎换骨的变化，但是可惜的是米格-35实在是生不逢时。目前的俄空军并不需要这种中型战机，对于其他国家来说，急需更换的是四代机，而不是米格-35这样的3代++战机。米格-35这样的改进如果出现在十年前，也许会大卖热销，放到各国纷纷需要更换四代机的今天，米格-35显然是没有什么优势，也找不到好的销路。
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