文|紫龙防务观察
图为2.0版歼-31
近日，外媒爆出一则惊人消息，巴基斯坦军方高官透露，将同中国联合研制第五代战斗机。由于中国已经研制出歼-20、歼-31两款五代机，前者已经小批量装备中国空军，而因此国内军事专家分析认为，从务实的角度出发，巴铁最可能选择歼-20的外贸改进型，而不会选择歼-31，这一原因不得不让人深思。
历史上，巴基斯坦空军最早于1980-1990年代引进了200多架歼-7系列战斗机，又于21世纪初开始采购150架中巴联合研制的JF-17“枭龙”战斗机，这两款机型均为轻型战斗机。此外，巴基斯坦空军还装备的F-16和“幻影”III战斗机也均属于轻型战斗机。
图为隐身版“枭龙”CG图
巴基斯坦空军战斗机部队装备清一色的轻型战斗机的主要原因在于巴基斯坦的主要外部安全威胁就是印度，对于主要本土防御的一方来说，巴军方就没有必要装备对载弹量、航程等技术要求更高的重型战斗机。而且重型战斗机群的采购和维护费用也更高，这也是巴基斯坦弱小的经济难以承受的。因此，基本可以确定的是，巴基斯坦即便要研制或直接采购五代机，也更可能选择一款中型机，而不会选择重型机。
看到这里，许多人会毫不犹豫地认为，巴铁肯定会选择沈飞正在加紧测试的2.0版歼-31战斗机。但歼-31毕竟不是一款经过中国军方定型，而还处于沈飞的衍生机型研发循环中，这就存在一定的风险，而以巴基斯坦之前的军事装备采购风格来看，其更倾向于引进更加成熟、技术风险较低、经过实战检验的军事装备。因此，若只考虑歼-20和歼-31两款机型，巴基斯坦更可能倾向于采购前者而非后者。
图为军博内的舰载型歼-20，可能是一种瘦身版
但一个重要的问题是，歼-20是一款不折不扣的重型机，其最大起飞重量达39吨，而2.0版歼-31的最大起飞重量只有28吨，两者相差近10吨，因此现款歼-20肯定不是巴铁的选择。巴铁需要的五代机的最大起飞重量应该在20吨左右，航程在1000公里左右即可，应该更看重对空作战性能，对地/对海攻击能力则再其次。
因此，成飞完全可以设计一种瘦身版的歼-20。这款新型战机采用更窄、更短的机身。为了降低死重，瘦身版歼-20可能只装1台发动机。不过，这需要等到涡扇-15总体技术成熟之后，届时的巴铁版歼-20又将会是国际战斗机市场中的一匹黑马。
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