文|兵器次元
（俄制苏30战机）
近日,随着孟加拉国宣布将采购俄罗斯苏30SME战机，歼10出口孟加拉的的订单之争再次败给苏30战机。而不久之前有消息称伊朗也将放弃歼10转而采购苏30SME战机，我国第三代（旧式战机划分标准）战机出口屡屡受挫到底是什么原因？
（K8是我国出口业绩最佳飞机）
在二代机和教练机市场上，我国曾有过辉煌的业绩。尤其是与巴基斯坦合作研制的K8教练机，以其优异的操控性能、良好的性价比外销到埃及、赞比亚、委内瑞拉、缅甸、斯里兰卡等国家，盈利达到20亿美元以上，这在90年代教练机市场实属罕见。同样歼7战机也是当年重要的出口产品，远销埃及、伊拉克、伊朗、巴基斯坦等多个国家，甚至美国在70年代也购买了40架歼7B战机装备给假想敌飞行中队。歼7战机在国外经历过多场实战考验，尤其是歼7M受到巴基斯坦军方的高度称赞。
（幻影4000曾遭到美国强力阻挠）
而到了第三代战机情况市场环境却大不一样了，首先是重型机市场长期以来被美俄战机霸占，这两个国家对重型机市场非常看重，美国可以容忍幻影2000争夺F16、F18的中型机市场，但是当法国试图研制幻影4000来染指重型机市场，结果遭到美国的强力阻挠，不惜一切代价破坏了沙特购买幻影4000的买卖。直到现在,欧洲各国也只能以阵风、台风这样的高端中型机来争夺市场。俄罗斯同样对中国争夺重型机市场有很深的戒备，早在我国仿制苏27成功时就与俄罗斯有过约定，不会外销苏27的各型仿制重型机，所以我国的歼11、歼16不会进入国际市场。
（歼10在中型机市场面临最激烈的竞争）
而在中型机方面，歼10要面临F16、F18、幻影2000、阵风、台风、米格29众种中型机的激烈竞争。歼10出现在国际武器市场比其它中型机要晚15-30年，在其它国家已经熟悉并建立了一套以苏制、美制、法制武器为核心的后勤保养体系情况下，歼10短期内很难被有购买意向的国家接受。从性能上讲，歼10换装先进相控阵雷达也很难跟高端中型机台风、阵风竞争。而从价格上比又有大量二手F16、幻影战机争夺市场，并且美国每年对许多国家的军事援助就包括专门用于购买美国武器的资金援助，很大程度上影响了客户选择。巴基斯坦选购二手幻影战机就很能说明歼10目前的处境。
（“枭龙”面临竞争较少）
轻型机市场上FC-1“枭龙”面临的竞争不算激烈，只有瑞典JAS39鹰狮、韩国T50攻击教练机等少数机型。但是有意向购买轻型战机的国家并不多，FC-1在有限的市场里甚至还要面临国内L15的竞争，在许多小国眼里与其购买轻型战机还不如购买高端教练机更实惠。直到现在FC-1也只拿到了缅甸的订单，其它有购买意向的国家目前并未有明确购买消息。
Lovely_Swift网友制作的歼10D
在三代机市场上我国属于绝对的后来者，在市场已经近乎饱和又被各大航空大国把持的情况下，歼10甚至被迫与重型苏30战机争夺出口订单。因此歼10出口屡次受挫并不意味性能不行。因为只要资金允许，哪个国家都会倾向于重型机。而在放眼世界，台风战机和米格29目前同样面临这样的困境：生产台风的企业大规模裁员，而米高扬首席设计师竟因为不堪市场压力自杀。所以对待战机出口，要平常心啦~
作者：火炎焱焱
