文|谷火平
在空战大片中，我们常常能看到战斗机通过眼花凌乱的机动甩掉导弹的镜头，那么这在真实空战中可能存在吗？
先讲一下导弹追飞机的原理。导弹追飞机，按发射平台来说，分为两种导弹，一种是空空导弹，一种是地/舰空导弹（即面空导弹）。最早打飞机的导弹应该是德国二战期间研制的X-4空空导弹，采用无线指令制导，但就空对空导弹来说，其制导最通用的方式是两种，即雷达制导和红外制导，一般中距拦射及远距采用雷达制导，而近距格斗则采用红外制导，空空导弹即是依靠制导头跟踪目标（即飞行器&飞机），靠近后通过战斗部起爆，然后摧毁目标的。在近距格斗中，红外制导具有不可比拟的优势，其可以针对对方喷管的红外热源加以跟踪，并通过超强的机动过载，命中对方飞机，而就红外制导的演进来说，最早的红外制导采用硫化铅点红外传感器模式，而目前已发展到锑化铟红外焦平面阵列成像模式。
就机动性来说，一般大型的运输机和轰炸机机动性能过载只有2G，就击落其的空空导弹来说，需要的机动过载也不是最大，而空空导弹正是利用机动过载，追上并击落飞行器的。就美国远程拦截轰炸机的不死鸟AIM-54空空导弹来说，其机动过载也不大，只有17G以下，虽然后期型改进到22G，但从根本上来说，其还是针对低过载飞机拦截的。而就机动过载能力最强的美国AIM9X响尾蛇来说，其机动过载则应该超过40G，相对战斗机的9G过载，其基本是不可逃逸的。
当然受限于射程，格斗弹仍有局限性，而机动性能介于格斗弹和远距弹之间的则属于中距拦射弹，其中最著名的莫过于AIM-7麻雀系列和AIM-120先进中程空空导弹：其中AIM-7采用被动雷达制导，即通过载机照射目标，然后通过从目标上反射的雷达被导弹上的被动雷达导引头接收，指引命中目标。而就AIM-120先进中程空空导弹来说，其采用中途导引，末端采用主动雷达头制导命中目标，其总射程在70公里左右，在接近目标的30~40公里距离内，开启导弹上的主动雷达导引头，通过主动头发射雷达波束，雷达波经目标发射回来被导弹主动头接收后，导引击中目标，就这30~40公里的距离来说，基本是AIM-120导弹的不可逃逸区，目标一旦进入该导弹的不可逃逸区，基本是比较难以摆脱了。而AIM120的机动过载也高于AIM54，低于AIM9X。
说完空空导弹，我们来说面空导弹，面空导弹是从舰艇或者地面导弹发射车辆发射的对空导弹，与空空导弹相比，其可以设置的重量更重，战斗部更大，射程更远的特点，而按其制导方式来说，分为遥控、寻的、复合制导等类型。其中寻的制导又分为主动寻的、半主动寻的和被动寻的3种。其可以对几百公里射程内的飞机进行拦截和攻击，而其射高可以近三万米以上，当然面空导弹的能力也不止于打飞机，其可以拦截巡航导弹和弹道导弹。
简要介绍了下对空导弹的原理和导引、机动机载，希望对大家有所帮助！End！（利刃/时雨）
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